Niewiele klientów uznało LTD II za atrakcyjny, toteż rok 1979 okazał się ostatnim rokiem jego produkcji. Na ten rocznik przewidziano bardzo niewiele nowości: redesign przedniego zderzaka, elektroniczny czujnik napięcia, antykorozyjny plastykowy schowek na baterie.
Klienci mieli do wyboru siedem nowych kolorów nadwozia oraz dach w całości lub w połowie pokryty winylem. Wersja Brougham miała nową fabryczną kolorystykę. Wszystkie modele miały standardowo przednią kanapę ze środkowym składanym podłokietnikiem.
Zrezygnowano z opcji V8 o pojemności 400 cali sześciennych. Podstawowym agregatem pozostał pięciolitrowy V8 (302 cale sześcienne pojemności), opcją pozostał V8 o pojemności 351 cali sześciennych. Standardem był automat. Dostępny za opcją nowy bak paliwa o pojemności 27,5 galonów oznaczał, że nie poprawiono całkowicie problemów ze spalaniem, receptą miały być m.in. lżejsze zderzaki lub inne regulacje gaźnika. Gumowe odbijacze na tylnych zderzakach stały się standardem, zmodyfikowano zapłon.
Wersja Sports Touring Package obejmowała dwukolorowe malowanie z pasemkami na bokach, masce oraz dolnej części tyłu, inny ornament na grillu oraz koła Magnum 500 z oponami HR78 x 14 RWL.
Wersja Sports Appearance Group dla modeli dwudrzwiowych obejmowała trzykolorowe pasemka na bokach nadwozia. Tak jak poprzednio, oferowano nadwozia dwudrzwiowy hardtop oraz czterodrzwiowy pillared hardtop w wersji podstawowej, Brougham albo 'S'. Najtańszy model 'S' miał ulepszone kanapowe siedzenia oraz drewnopodobną okleinę na desce rozdzielczej.
Numer kodu Numer nadwozia Nazwa nadwozia Cena Waga | Numer kodu | Numer nadwozia | Nazwa nadwozia | Cena | Waga | Ilość sztuk |
LTD II (V-8) | 30 | 65D | 2-dr. HT Cpe-6P | 5445 | 3797 | 18,300 |
31 | 53D | 4-dr. Pill. HT-6P | 5569 | 3860 | 19,781 | |
LTD II 'S' (V-8) | 25 | 65B | 2-dr. HT Cpe-6P | 5198 | 3781 | 834 |
27 | 53B | 4-dr. Pill. HT-6P | 5298 | 3844 | 9,649 | |
LTD II Brougham (V-8) | 30 | 65K | 2-dr. HT Cpe-6P | 5780 | 3815 | Nota |
31 | 53K | 4-dr. Pill. HT-6P | 5905 | 3889 | Nota |
Dostępne silniki:
302 2-V (VIN Code F): podstawowy V-8; 90-stopni, górnozaworowy V-8 żeliwny. Pojemność: 302 cali sześciennych (5.0 litrów). Wiercenie/suw: 4.00 x 3.00 in. Stopień sprężania: 8.4:1. Moc: 129 przy obrotach 3600 na minutę. Torque: 245 ft-lbs. przy obrotach 1600 na minutę. Five main bearings. Hydraulic valve lifters. Gaźnik: 2-gardzielowy Motorcraft 2150.
351M 2-V (VIN Code Q): opcjonalny V-8; 90-stopni, górnozaworowy V-8 żeliwny. Pojemność: 351 cali sześciennych (5.8 litrów). Wiercenie/suw: 4.00 x 3.50 in. Stopień sprężania: 8.0:1. Moc: 151 przy obrotach 3600 na minutę. Torque: 270 ft-lbs. przy obrotach 2200 na minutę. Five main bearings. Hydraulic valve lifters. Gaźnik: 2-gardzielowy Motorcraft 2150.
DANE TECHNICZNE PODWOZIA:
Rozstaw osi:
LTD II 2-drzwiowy: 114.0 cali LTD II 4-drzwiowy/kombi: 118.0 cali
Długość całkowita: LTD II 2-drzwiowy: 217.2 cali. LTD II 4-drzwiowy: 221.2 cali.
Wysokość: LTD II 2-drzwiowy: 52.6 cali. LTD II 4-drzwiowy: 53.3 cali.
Szerokość: LTD II: 78.6 cali.
Przednia oś: 63.6 cali.
Tylna oś: 63.5 cali.
Standardowe opony: HR78 x 14 SBR BSW
Skrzynia biegów:
Przełożenia biegów: z silnikiem 302-2V: (1-szy) 2.46:1; (2-gi) 1.46:1; (3-ci) 1.00:1; (wsteczny) 2.18:1 do 2.20:1. Z silnikiem 351-2V albo silnikiem 400-2V: (-szy) 2.40:1; (2-gi) 1.47:1; (3-ci) 1.00:1; (wsteczny) 2.00:1. Standard final drive ratio: 2.47:1 albo 2.75:1 Steering: recirculating ball.
Przednie zawieszenie: coil springs with control arms, lower trailing links and anti-sway bar.
Tylne zawieszenie: rigid axle w/lower trailing radius arms, upper oblique torque arms, coil springs and anti-sway bar. Hamulce: przednie tarczowe, tylne bębnowe.
Zapłon: elektroniczny Dura-Spark.
podwozie: karsoeria samonośna i skrzynkowa rama obwiedniowa.
Bak paliwa: 27.5 galonów
OPCJONALNE WYPOSAŻENIE I CENY
351 cali sześciennych 2-gardzielowy V-8: $263
Specjalne zawieszenie Heavy Duty: $41
Bateria Heavy Duty: $18-21
Alternator Heavy Dutyr: $50
Dyfer Traction-Lok: $64
Kalifornijski system emisji spalin: $83
High-altitude option: $33-$36
ogrzewacz bloku silnika $13-$14
Pakiety opcji:
Sports appearance package: $301-$449
Sports instrumentation group: $121-$151
Sports touring package $379-$526
Deluxe bumper group: $63
Light group: $51-$57
Convenience group: $120-$155
Power lock group: $111-$155
Front protection group: $49-$61
Klimatyzacja: $562
z kontrolą temperatury: $607
Elektryczny odmrażacz tylnej szyby: $99
Tempostat (na guziki tzw. Fingertip): $113-$126
System podświetlania wejścia: $57
Barwione szyby: $70
Barwiona tylko szyba przednia: $28
Elektryczne szyby: $132-$187
Wspomaganie foteli (6 pozycji): $163
Regulacja kolumny kierownicy: $75
Elekryczny zegar: $22
Zegar dzień/data: $22-$45
narożne lampy: $49
Regulacja lusterka na odległość: $18
Podwójne sportowe lusterka: $9-$68
podświetlane lusterko w schowku: $34-$39
Dwutonowy klakson: $9
AM radio: $79AM/FM radio: $132
AM/FM stereo radio: $192
radio na taśmę: $266
czterogłosnikowy odtwarzacz: $399
AM/FM radio stereo z gałką do suzkania stacji: $349
dwa tylne głośniki: $46
CB Radio: $295
Radio Flexibility $105
Dach całkowicie obszyty winylem: $116
Dach w połowie obszyty winylem: $116
Okienka opera: $54
Vinyl-insert bodyside moldings: $42
Metallic glow paint: $64
With Sport package: (NC) kolor w dwóch tonach: $82
Podwójne paski w innym kolorze na karoserii: $33
Wide bright bodyside moldings: $42-$71
Rocker panel moldings: $29
Lower bodyside protection: $33-$46
Front bumper guards: $26
Mud/stone deflectors: $25
Pojedyncze fotele i konsolą: $211 z wyjątkiem modelu Brougham: $37
Vinyl seat trim: $26
Cloth/Vinyl seat trim: $26
Pasy bezpieczeństwa w kolorze tapicerki: $22
przednie dywaniki: $20
dywaniki Heavy Duty: $9
Koła:
Felgi Deluxe: $45
Felgi Luxury: $66-$111
Felgi Wire: $116-$161
Z wyjątkiem modeli z pakietem Sports felgi aluminiowe: $200-$361
Opony:
HR78 x 14 SBR WSW: $47
GR78 x 15 SBR WSW: $48