Skylark (po angielsku skowronek) pojawił się na scenie w roku 1962 jako odmiana kompaktowego modelu Buicka Special. Pomyślany początkowo jako miły dodatek z czasem przekształcił się w osobny model. Design karoserii był typowy dla tego okresu: proste, nieudziwnione linie, tu prostota i funkcjonalność była na pierwszym miejscu zamiast szaleństwa fantazji dekady lat 50.
Lata 60-te były złotym okresem dla krążowników szos, gdyż z każdym rokiem nawet i te z założenia kompaktowe modele wydłużyły się na przełomie lat 60-tych i 70-tych do naprawdę kolosalnych rozmiarów, a napędzały je coraz większe i mocniejsze silniki. Instrumentarium w modelu Skylark było czytelne i stonowane, a guziki, przełączniki czy lewarek nie miały ostrych krawędzi, zdolnych skaleczyć.
Skylark był oferowany z nadwoziami typu hardtop i doczekał się kolejnej swej mutacji, tym razem miała to być jeszcze bardziej usportowiona wersja znana pod nazwą GS - skrót od Gran Sport.
Model GS miał szersze opony, mocniejszy silnik, i co tu było nowością obrotomierz, który jednak z powodu braku miejsca na desce rozdzielczej umieszczono na masce! Oferowano GS tylko w postaci dwudrzwiowego hardtopa. Produkcję GS kontynuowano do połowy lat 70-tych, kiedy to z powodu kryzysu naftowego ludzie nie kupowali tylu modeli full size. Zaś model Skylark utrzymał się przez wiele lat i był oferowany w nieco mniejszych karoseriach.
Numer kodu | Rodzaj nadwozia | Ilość sztuk |
44327 | 2-drzwiowe coupe(V-6) | 4195 |
44427 | 2-drzwiowe coupe(V-8) | 11,877 |
44337 | 2-drzwiowe coupe (V-6) | 4501 |
44337 | Crated Knocked Down Chassis | 48 |
44437 | 2-drzwiowe coupe (V-8) | 46,698 |
44437 | -Crated Knocked Down Chassis | 336 |
44367 | kabriolet (V-6) | 1181 |
44467 | kabriolet (V-8) | 10456 |
44369 | 4-drzwiowy sedan | 3385 |
44469 | 4-drzwiowy sedan (V-8) | 22,239 |
44469 | Crated Knocked Down Chassis | 96 |
Tabliczka znamionowa znajdowała się na słupku nadwozia, po lewej stronie nad deską rozdzielczą i wytłoczona na lewej stronie górnej pokrywy motoru. pierwsze 5 cyfr było numerami modelu: liczba 4 oznaczała dywizję Buicka, druga, trzecia, czwarta i piąta cyfry (2,3, 4 i 5) oznaczały rodzaj nadwozia, szósta cyfra oznaczała numer rocznika (np. 5 = 1965). Siódma to litera - oznaczenie kodowe fabryki
B - Baltimore, Md
C - Southgate, California
D - Doraville, Georgia
H - Flint, Michigan
K - Leeds, Montana
X - Fairfax, Kansas
Y - Wilmington, Delaware
Z - Fremont, Ohio
V - Bloomfield, Michigan
ostatnie cyfry były sekwencyjnymi numerami poszczególnej fabryki
Waga:
4-drzwiowy sedan - 3194;
2-drzwiowy sedan - 3146;
2-drzwiowe coupe - 3198;
kabriolet - 3194