Wszystkie modele Superiora były napędzane czterocylindrowym silnikiem o pojemności 171 cali sześciennych (2,8 l), mocy 26 KM przy obrotach 2000 rpm. Superior miał rozstaw rzędu 103 cali (2,612 mm). Oferowano go w rozmaitych wrersjach nadwoziowych. Najtańszym był roadster w cenie 510 dolarów, zaś najdroższym sedan za 825 dolarów. Można było także wybrać samo podwozie w celach komercyjnych, wtedy cena spadała do 425 dolarów lub półcieżarówkę (tzw. Express Truck) za 525 dolarów.
Superiory były co roku oznaczane dodatkowo literą alfabetu. I tak rocznik 1923 to tzw. seria B, 1924, seria F, 1925 seria K i ostatni, 1926, seria V. Następcą modelu Superior został Capitol.
Podwozie było identyczne z innymi markami koncernu General Motors: Cadillaca, Buicka, Oldsmobile'a, Oaklanda i GMC. Ten rygor vwspółzamienności części zamiennych zaowocował powstaniem tzw. Programu Marek Towarzyszących w połowie lat 20-tych XX wieku. Ówczesny prezes GM, Alfred Sloan zainicjował ponadto coroczny zwyczaj zmiany wyglądu konkretnego samochodu, przejęty potem przez konkurencję.
Superiory były wytwarzane w kilku fabrykach GM: w Oakland w Kalifornii, nowojorskim Tarrytown, Flint w stanie Michigan, Norwood w stanie Ohio, St. Louis w stanie Missouri, Arlington w stanie Teksas oraz Oshawa w kanadyjskiej prowincji Ontario.
Produkcja na rok 1923 wyniosła około 480,000 sztuk.
Wymiary: Rozstaw osi 103 cali (2,616.2 mm)
Waga: 1,690–2,070 funtów (767–939 kg)
Napęd:
czterocylindrowy silnik o pojemności 171 cali sześciennych (2.8 )
skrzynia 3-biegowa mechaniczna
