Była to marka sportowych samochodówprodukowana przez spółkę Bradley Automotive z siedzibą w Plymouth w stanie Minnesota. Firmę założyło pod koniec lat 60-tych dwóch rzutkich biznesmenów Gary Courneya i David Bradley Fuller. Od imienia drugiego z zalożycieli nazwano markę tych samochodów.
Dla ścisłości trzeba powiedzieć, że były to tzw. kitcary, samochody składane z wielu gotowych części na podwoziu volkswagena garbusa. Firma przez dziesięć lat wypuściła trzy linie modelowe: GT, Scorpion i GT II. W trakcie działalności firma zmieniła nazwę na Electric Vehicle Corporation, by móc sprzedawać elektryczne wersje tych samochodzików (w modelu GT II). Jednakże problemy finansowe i zła jakość montażu doprowadziły z czasem do bankructwa firmy w 1981 roku.
Nadwozia samochodów były wykonane z tworzywa sztucznego, z drzwiami unoszonymi do góry (jak w mercedesie gullwing). W latach 1969-77 produkowano model GT bez wielkich zmian nadwoziowych i technicznych. Wtedy pojawiły się modele Scorpion i lepiej znany GT II. GT II był bardziej zaawansowany technicznie niż poprzednik. Główną bolączką w serwisowaniu takich samochodów jest obecnie brak części jak szyby, składowe części nadwozia i tapicerka. Model GT korzystał z wielu części od produkowanych seryjnie samochodów. Więc z częściami na razie nie ma wielkiego problemu.
Firma ta oferowała także jednokołowe przyczepki i szybkie ślizgacze motorowe.
