Oferta Falconów na rok 1966 obejmowała dwie wersje: podstawową i Futura.
   W wersji podstawowej były to chromowana obwódka przedniej szyby, zabezpieczenia przed nadmiarem wody deszczowej na tylnej szybie, podwójny klakson i podwójna osłona przecisłoneczna. Podłokietniki miały guzik klaksonu zamiast chromowanej gałki.
   Nadwozie w porówananiu z poprzednim rocznikiem otrzymało dłuższy przód, krótszy bagażnik oraz bardziej zaokrąglone kształty. Na rok 1966 skreślono dwudrzwiowe nadwozia hardtop (dotyczyło to także wersji Futura).
   Napis Falcon znajdował się za przednimi nadkolami. Na masce znajdował się zaś napis Ford (drukowanymi literami). Napis Falcon (drukowane litery) znajdował się na klapie bagażnika.
   Wersja Futura obejmowała podstawowe wyposażenie Falcona plus zapalniczkę do papierosów, tylne podłokietniki i popielniczki, chromowaną gałkę klaksonu, nylonowe dywaniki, specjalne olistwowanie i ozdobne znaczki Futury.
    Gama silników do wersji Sport Coupe to sześciocylindrowe o pojemności 200 cali sześciennych i mocy 120 KM, pojedyncze fotele z przodu, specjalne znaczki na nadwoziu i kołpaki na koła.

Silnik górnozaworowy, żeliwny, pojemność 170 cid, wiercenie i suw 3,50 x 2,94 cali, stopień sprężania 9.1:1,
moc 105 KM przy obrotach 4400, jednogardzielowy gaźnik Holley, siedem głównych zaworów, numer seryjny silnika to 4.
Stosowany w modelach Falcon i Fairlane.

Silnik górnozaworowy, żeliwny, pojemność 200 cid, wiercenie i suw 3,68 x 3,13 cali, stopień sprężania 9.2:1,
moc 120 KM przy obrotach 4400, jednogardzielowy gaźnik Holley, siedem głównych zaworów, numer seryjny silnika to U.
Stosowany w modelach Falcon i Fairlane.

Opcje:
Silnik 200 cid - 26 $
Silnik V8 292 cid - 131$
automat Cruise-O-Matic (z silnikami sześciocylindrowymi 167$ lub 156$ z V8)
serwo kierownicy - 84$
wspomaganie otwierania tylnej klapy bagażnika w modelach kombi - 44$
radio AM - 57$
dach winylowy w modelach dwu i czterodrzwiowych - 74$
kołpaki na koła - 21$
białe paski na oponach - 32$

Wersja podstawowa

Futura