Biscayne został zbudowany z myślą o wystawie Motorama na rok 1955.
Samochód ten był zarazem wskazówką dla zarządu Chevroleta, w którą stronę powinna podążać nowa Corvette.
Nadwozie zostało wykonane ze wzmocnionego włókna szklanego, lekkiego i odpornego na uderzenia. Nowością jest sposób otwierania drzwi.
Samochód napędzała widlasta ósemka Chevroleta o mocy 215 HP. Nietypowo usytuowane przednie reflektory i charakterystyczny grill chłodnicy nigdy nie były produkowane w serhjnych Chevroletach. Chromowane felgi były zakładane i zdejmowalne na guziki.
Zwrócić należy na podwójne panoramiczne szyby.
Takie wzornictwo pokazało się później w wydaniu Mercurego na rok modelowy 1959.
Kolekcjoner Joe Bortz odkrył (i uratował) to auto na znanym złomowisku Warhoopa w latach 80-tych.
