Carpedia

Comments

You are here:Carpedia»History»CARS»General Motors»Oldsmobile»Delta 88»1973 Oldsmobile Delta 88
Wednesday, 23 May 2012 08:13

1973 Oldsmobile Delta 88

      Oferowano ponownie dwa modele czterodrzwiowe. Ogółem nabywcy mieli do wyboru auto w trzech wersjach nadwoziowych: 2- i 4-drzwiowy sedan oraz 4-drzwiowy hardtop. Standardowe wyposażenie obejmowało serwo hamulców, hamulce tarczowe, zapalniczkę/światło do papierosów, dywaniki, oświetlenie zewnętrzne, antena radiowa w szybie przedniej, kierownica Deluxe i automat Hydramatic. Modele Eighty-Eight mają kody fabryczne M, E i X w numerach seryjnych.

Silnik: sześciocylindrowy górnozaworowy, żeliwny o pojemności 350 cali sześciennych, wiercenie/suw: 4.057 x 3.385 cali, stopień sprężania 8.5:1, moc 160 KM przy obrotach 3800 na minutę. Gaźnik dwugardzielowy Rochester 2GC, hydraulic valve lifters, pięć głównych zaworów.

Masa: długość 225 cali, rozstaw osi: 124 cali, przednia oś: 63.7 cali, tylna oś: 64 cali, opony: 7.00 x 14 (kombi 8.00 x 14).

Numery seryjne: VIN jest widoczny na płytce widocznej przez przednią szybę w lewym rogu deski rozdzielczej. Numer kodu produkcji silnika obejmuje numer seryjny silnika plus datę produkcji.
Pierwszy symbol oznaczał dywizję GM, 3=Oldsmobile, drugi oznaczał serię modelu:
F=Cutlass hardtop,
G=Cutlass 'S',
J=Cutlass Supreme,
K=Vista Cruiser,
B=Omega,
L=Delta 88,
N=Delta 88 Royale,
Q=Custom Cruiser,
R=Custom Cruiser z panelem drewnopodobnym na bokach nadwozia,
T=98,
V=98 Luxury,
X=98 Regency,
Y=Toronado Custom.
Trzeci i czwarty (patrz w kolumnie Numer modelu w załączonej tabeli).
Piąty symbol oznacza rodzaj motoru:
D=sześciocylindrowy rzędowy o pojemności 250 cali sześciennych,
H, K, M=widlasta ósemka o pojemności 350 cali sześciennych,
T, U, V, W=widlasta ósemka o pojemności 455 cali sześciennych.
Szósty symbol fabrykę:
L=Van Nuys,
E=Linden, New Jersey,
G=Framingham, Massachusetts,
M=Lansing, Michigan,
X=Fairfax (Kansas City), Kansas, R=Arlington, Texas,
W=Willow Run, Michigan,
Pozostałe numery to sekwencyjne numery produkcji zaczynające sie od 100001 przy każdej fabryce.
VIN motoru zawiera alfabetyczny prefiks i numery sekwencyjne.

Prefiksy dla silników z 1973 roku:
sześciocylindrowy rzędowy o pojemności 250 cali sześciennych; CCC/CCD/CCB/CCA=100 kW
widlasta ósemka o pojemności 350 cali sześciennych; QN/QO/QP/QQ/QS/QT=160 kW, QA/QB/QJ/QK/QV/QC/QD/QEQL=180 kW
widlasta ósemka o pojemności 455 cali sześciennych; UA/UB/UD/US/UT/UU/UV=225 kW, T=250 kW, W=270 kW.


Notka historyczna: Całkowita sprzedaż Oldsmobili na rok 1973 wyniosła 938 970 sztuk - rekordowy rok w historii firmy. Opcja W-45 była pakietem Hurst/Olds instalowanym w wersji Cutlass 'S' coupe. John Baker był dyrektorem generalnym Oldsmobile'a zastępując na tym stanowisku Howarda Kehrla. Baker zmarł miesiąc później.

 Numer modelu  Numer modelu (V8)  Rodzaj nadwozia  Cena   Waga   Ilość sztuk
 D88     L57  2-drzwiowe coupe 6P   4047  4313  27096
 D88        L39  4-drzwiowy hardtop (Holiday) 6P  4108  4420  27986
 D88     L69  4-drzwiowy sedan 6P  3991  4379  42476
  • delta73a
  • deltaroyale73a
  • deltaroyale73b
  • deltaroyale73c
  • deltaroyale73d

Simple Image Gallery Extended

Leave a comment

Make sure you enter the (*) required information where indicated.Basic HTML code is allowed.

Interesting Websites