Początkowo jako jeden z droższych modeli, seria Fireflite została relegowana do rangi tańszych modeli na rok 1960.

     Tańsze modele niż Fireflite (Firesweep i Firedome) zostały zlikwidowane. Na rok 1960 przygotowano zupełnie nowy styling nawiązujący wyraźnie do kształtu lotek. Boczne listwy ozdobne rozciągały się na całą długość nadwozia. Przód był zdominowany przez płaski gril chłodnicy zajmujący niemal całą powierzchnię przodu. Zderzak był "złamany" w dół pośrodku. Ogony były ostro zakończone i były wewnątrz zakrzywione - przestrzeń wewnątrz ogonów zajmowały żebrowane klosze świateł.

      Fireflite oferowano wyłacznie z nadwoziem 4-drzwiowy sedan oraz 2- i 4-drzwiowy hardtop. Wersje kabriolet i kombi zostały skreślone z palety obu modeli Fireflite i Adventurer. Skasowano także luksusową wersję Sportsman. Standardowe wyposażenie obejmowało światła awaryjne, piankową tapicerkę i opony Rayon 8.00 x 14.

     Silnik V8 Ram Tuned z zapłonem Adventurer dawał 330 KM mocy przy obrotach 4800 rpm. Czterozaworowy V8 w modelu Fireflite był ponownie nazywany TurboSplash. Czterozaworowy V8 w modelu Adventurer był nazywany Mark I. Czterozaworowy V8 (ram-inducted dual quad V8) był określany jako opcja Ramcharger.

    Skrzynia mechaniczna była specjalną opcją tylko na zamówienie, standardem był automat, choć za ekstra dopłatą w modelu Fireflite.

    Z listy opcji skreślono zawieszenie na miechach powietrznych.

Motor: V8, górnozaworowy, żeliwny, pojemność: 383 cali sześciennych, wiercenie/suw: 4,25 x 3,38 cali, stopień sprężania: 10.0:1, moc 305 KM przy obrotach 4600 rpm

Skrzynia:

Numer ID: były usytuowane na lewych przednich drzwiach. Numery motoru były na wierzchu motoru, poniżej wlewu do chłodnicy. Numery Fireflite zaczynały się 7103-10001 i wyżej.

Masa: długość: 5512 mm (215.4 cali), rozstaw osi: 3098 mm (122 cali)

Opcje:
czterozaworowy V8 o pojemności 383 cali sześciennych z podwójnym wydechem i skrzynią TorqueFlite (w modelu Fireflite 85$),
ta sama opcja w modelu Adventurer (54$),
V8 ze ośmioma zaworami z podwójnym wydechem i hamulcami 12-calowymi (dostępne tylko w modelu Adventurer - 283$),
piankowa tapicerka z tyłu (11$),
ogrzewanie (98$),
obramowanie tablic rejestracyjnych (4$),
centralny zamek Safe-T-Matic w modelach 2-drzwiowych (36$) i czterodrzwiowych (43$),
swiatła wsteczne w modelu Fireflite (12$),
swiatła postojowe (4$),
lewe zewnętrzne lusterko (6$),
prawe zewnętrzne lusterko (6$),
sterowanie lewym lusterkiem (18$),
3-stopniowe lusterko Prismatic (5$),
przedni ornament (9$),
dwukolorowe malowanie (21$),
serwo hamulców - dostępne tylko z automatem (43$),
6-stopniowe ustawienie foteli (101$),
serwo kierownicy - dostępne tylko z automatem (106$),
elektryczne szyby (106$),
radio typu push button (89$),
radio z głośnikami z tyłu siedzeń (106$),
głosniki do tylnych siedzeń z akcesoriami (17$),
odtwarzacz muzyczny RCA Automatic Record Player - dostępny tylko z radiem (52$),
tylne listwy ozdobne Fireflite model 4-drzwiowy (14$),
tylne listwy ozdobne Fireflite model 2-drzwiowy (14$),
panel deski rozdzielczej w modelach Fireflite (21$),
barwione szyby Solex (43$),
kierownica Easy Grip (50$),
automatyczne przysuwanie i odsuwanie się foteli przednich w momencie otwierania drzwi - swivel seats (106$), dyfer Sure Grip (50$),
pięć opon z białymi nakładkami 8.00 x 14 Rayon (42$),
pięć opon z białymi nakładkami 8.00 x 14 (59$),
pięć opon z białymi nakładkami 8.50 x 14 (83$),
automat PowerFlite z 383 V8 - tylko w modelach Fireflite (189$),
automat TorqueFlite w modelu Fireflite (227$),
felgi w modelach Fireflite (19$),
wycieraczki (12),
regulacja szybkości pracy wycieraczek w modelach Fireflite (7$),
ta sama fumkcja z wycieraczkami w modelach Fireflite (18$).

    Nota: Był to przedostatni rok produkcji De Soto.

De Soto Fireflite Series PS1-L

Simple Image Gallery Extended