Nowa seria modeli na bazie modelu Eighty Eight. Dilerzy oferowali dwie wersje: 330 i 425. Nazwa nawiązywała do pojemności motoru. Klienci mogli zamawiać Delmonta w trzech wersjach nadwoziowych niezaleznie od silnika, jednakże kabriolet był dostępny jedynie z motorem 425.

    Standardowe wyposażenie obejmowało podłokietniki Deluxe, dywaniki, pakiet oświetlenia wewnętrznego, specjalne kołpaki na felgi oraz chromowane olistwowanie. Standardowe opony to 8.55 x 14. Oldsmobilki full-size były robione w Lansing, Linden, Kansas City i Southgate.

Silnik:
330
V8 górnozaworowy, żeliwny o pojemności 330 cali sześciennych, wiercenie/suw: 3.9385 x 3.385 cali, stopień sprężania 9.0:1, moc 250 KM przy obrotach 4800 na minutę. Pięć głównych zaworów. Hydrauliczne siłowniki. Gaźnik dwugardzielowy Rochester 2C.

425
V8 górnozaworowy, żeliwny o pojemności 425 cali sześciennych, wiercenie/suw: 4.125 x 3.975 cali, stopień sprężania 9.0:1, moc 330 KM przy obrotach 4800 na minutę. Pięć głównych zaworów. Hydrauliczne siłowniki. Gaźnik dwugardzielowy Rochester 2C.

Masa: długość 217 cali, przednia oś: 58 cali, tylna oś: 63 cali, rozstaw osi: 123 cali.

Numery seryjne:
VIN można odnaleźć na lewym przednim słupku drzwi, numer silnika zaś z prawej strony bloku motoru sześciocylindrowego lub z przodu głowicy prawego cylindra motoru osmiocylindrowego. Numery seryjne auta skladały się z siedmiu symboli plus sekwencyjne numery produkcji. Pierwszy symbol oznacza dywizję General Motors: 3=Oldsmobile, drugi az do piątego oznacza serię i rodzaj i numer nadwozia, Szósty oznacza rok: 7=1967. Siódmy oznacza fabrykę: C=Southgate, Kalifornia,
D=Atlanta, Georgia,
E=Linden, New Jersey,
G=Framingham, Massachusetts,
M=Lansing, Michigan,
Z=Fremont, Kalifornia,
X=Kansas City, Kansas,
R=Arlington, Teksas.
Pozostałe numery to sekwencyjne numery produkcji zaczynające się od cyfry 100001 przy przypadku każdej fabryki. Numer motoru zawiera alfabetyczny prefiks i sekwencyjne numery produkcji. Prefiksy dla motorów na rok 1967 to:
rzędowa szóstka 6-cylindrowa o pojemności 250 cali sześciennych FVA/FVB/FVC/FVD/FVE,FVF,FVG/FVH=155 KM, FVJ=eksport,
V8 8-cylindrowa o pojemności 330 cali sześciennych (F-85, Cutlass) W=260 KM, WE=250 KM,
V8 8-cylindrowa o pojemności 330 cali sześciennych (Delmont 88) XE=250 KM, X=260 KM, XG=320 KM,
V8 8-cylindrowa o pojemności 350 cali sześciennych (F-85, Cutlass, Cutlass Supreme) WG/WH=320 KM,
V8 8-cylindrowa o pojemności 400 cali sześciennych (4-4-2) VG=350 KM czterogardzielowy i 360=KM Force Air.
V8 8-cylindrowa o pojemności 400 cali sześciennych (Turnpike Cruiser) V=300 KM,
V8 8-cylindrowa o pojemności 425 cali sześciennych (Dynamic 88, Delta 88, Delta 88 Custom, Ninety Eight) PL=300 KM, P=310 KM, R=365 KM, PE=eksportowy dwugardzielowy, RE= eksportowy czterogardzielowy,
V8 8-cylindrowa o pojemności 425 cali sześciennych (tylko Toronado) RT=385 KM.

Opcje:
serwo hamulców - 104 $
serwo kierownicy - 94 $
klimatyzacja - 343 $
barwiona szyba przednia - 21 $
barkowe pasy bezpieczeństwa - 23 $
maty na nogi - 7 $
elektryczne otwieranie bagażnika - 12 $
winylowy dach - 84 $
sterowanie lusterkiem zewnętrznym - 8 $
sportowa konsola - 54 $
tempomat - 44 $
regulacja ustawienia kierownicy - 24 $
elektryczny zegar - 35 $
specjalna deska rozdzielcza z motywem Rallye - 84 $
radio AM/FM - 133 $
tylne głośniki - 16 $
radio AF/FM pushbutton - 64 $
odtwarzacz stereo - 124 $
stereo AM/FM - 238 $
zegar i obrotomierz - 84 $
światełka narożne (na masce) - 38 $
hamulce tarczowe - 68 $
elektryczne szyby - 104 $
elektryczne siedzenia - 94 $
elektryczna blokada drzwi - 44 $
defogger tylnej szyby - 21 $
malowany pas GT na boku nadwozia - 10 $
3-biegowy manual był w Oldsmobilach standardem z wyjątkiem Toronado i Ninety Eight.
automat - 236 $
3-biegowy manual z lewarkiem w podłodze - 84 $
4-biegowy manual z lewarkiem w podłodze - 184 $
3-biegowy manual z lewarkiem w podłodze z szerokim zakresem przełożeń - 184 $
zapłon High Energy - 100 $
mechanizm tylnej osi Positive Traction - 42 $, przełożenia: 2.41:1, 2.73:1, 2.78:1, 2.93:1, 3.08:1, 3.21:1, 3.23:1, 3.42:1, 3.55:1, 3.90:1, 3:91:1.

Simple Image Gallery Extended