Styling Skylarków na rok 1971 jest kontynuacją zeszłorocznego designu nadwozi. Skylark miał własny wzór grila i felgi z lekkiego metalu oraz niższe listwy na całej szerokości. Standardowe wyposażenie obejmowało popielniczki z przodu i tyłu, ogrzewacz i odmrażacz, światło hamulców Step-On, zagłówki i inne wyposażenie wymagane przez federalne przepisy. Wnętrze było z weluru i winylu lub całe z winylu.

    Silnik: sześciocylindrowy górnozaworowy, żeliwny o pojemności 250 cali sześciennych, wiercenie/suw: 3.875 x 3.53 cali, stopień sprężania 8.5:1, moc 145 KM przy obrotach 4200 na minutę. Gaźnik jednogardzielowy Rochester 1MV.

    Silnik: ośmiocylindrowy górnozaworowy, żeliwny o pojemności 350 cali sześciennych, wiercenie/suw: 3.8 x 3.85 cali, stopień sprężania 8.5:1, moc 230 KM przy obrotach 4200 na minutę. Gaźnik dwugardzielowy Rochester 2GV.

    Numery identyfikacyjne Skylarka: VIN można odczytać na płytce dołączanej na górze deski rozdzielczej i widocznej przez przednią szybę. VIN był także wybijany na bloku silnika. Pierwszy symbol to '4' i oznacza Buicka.
Drugi i trzeci symbol oznacza serię modelu:
33=Skylark,
34=Sportwagon/GS,
44=Skylark Custom,
52=Le Sabre,
54=Le Sabre Custom,
60=Estate Wagon,
71=Centurion,
82=Electra 225,
84=Electra 225 Custom,
94=Riviera.
Czwarty i piąty symbol oznaczają rodzaj nadwozia:
27=2-drzwiowe coupe,
35=4-drzwiowe kombi z 2 rzędami siedzeń,
36=4-drzwiowe kombi z 2 rzędami siedzeń,
37=2-drzwiowy hardtop,
39=4-drzwiowy hardtop,
45=4-drzwiowe kombi z 3 rzędami siedzeń,
47=2-drzwiowy hardtop,
57=2-drzwiowy hardtop Sport Coupe,
67=kabriolet,
69=4-drzwiowy sedan,
87=2-drzwiowy hardtop Riviera.
Szósty symbol oznacza rok produkcji: '1'=1971.
Siódmy oznacza fabrykę:
C=Southgate, Kalifornia,
G=Framingham, Massachusetts,
H=Flint, Michigan,
I=Oshawa, Ontario, Kanada,
X=Fairfax, Kansas,
Y=Wilmington, Delaware,
Z=Fremont, Kalifornia.
Pozostałe to sekwencyjne numery produkcji. Jako dodatek do VIN, kod produkcji był wybijany na bloku silnika. Te numery można odnaleźć w kilku różnych miejscach: 6-cylindrowy - z prawej strony do tyłu rozdzielacza.
V8 350 - z przodu lewego rzędu cylindrów, a kod produkcji pomiędzy dwoma przednimi świecami zapłonowymi oraz lewego wylotu.
V8 455 - pomiędzy dwoma przednimi świecami zapłonowymi oraz lewego wylotu, a kod produkcji dwoma tylnymi świecami zapłonowymi oraz wylotem.
Kod produkcji zawierał litery oznaczające motor oraz numery oznaczające kody danych produkcyjnych.
(250 cid/145 KM rzędowy 6-cyl) DF,
(250 cid/155 KM rzędowy 6-cyl) EA,
(350 cid/230 KM V8) TO, TC,
(350 cid/260 KM V8) TO, TB,
(350 cid/315 KM V8) TP,
(455 cid/335 KM V8) TA,
(455 cid/310 KM V8) TR,
(455 cid/345 KM V8) TS.

 Buick Skylark Custom - Series 44400

     Więcej ozdób i osłonek było w najbardziej wygodnym modelu Skylarka. Oprócz tego dodano literki Custom do istniejącego już napisu Skylark. Standardowe były ozdobne felgi. Wnętrze było wykończone w specjalnych pikowaniach. Wnętrze sedana było wykończone w pluszu i winylu lub całkowicie w winylu albo winylu i welurze, zaś tył przedniego siedzenia z wcięciami był dostępny w sedanie. Numery identyfikacyjne zaczynają się od 444001 () 100001.

Masa: rozstaw: (43300, 44400, 43400) dwudrzwiowy: 112 cali, czterodrzwiowy: 116 cali, długość: (43300, 44400, 43400) dwudrzwiowy: 203.3 cali, czterodrzwiowy: 207.3 cali, opony: (Skylark) F78 x 14, (Skylark Custom) G78 x 14.

 Buick Sportwagon - Series 43436

 Model Sportwagon dzielił płytę podłogową ze Skylarkiem oraz wyposażenie na rok 1971. Standardem było serwo hamulców przednich, tak samo jak całe winylowe wnętrze. Tylne drzwi mogły się otwierać w dwójnasób. To było standardem tylko w tym modelu. Napis Sportwagon można odnaleźć na tylnych błotnikach. Numery identyfikacyjne zaczynają się od 434361 () 100001.

Skylark - Series 43500/44500

Skylark Custom - Series 44400

Skylark Sportwagon - Series 43436

Simple Image Gallery Extended