Była to własnoręczna produkcja firmy Bill Frick Motors z Rockville Center w stanie Nowy Jork. Firma budowała samochód osobowy na bazie modelu Studebakera Commandera Starliner z 1953 roku.
W skrócie chodziło o wstawianie silnika V8 Cadillaca do dwudrzwiowego pięcioosobowego hardtopa.
Silnik Cadillaca miał 5426 ccm pojemności, zaś napęd na tylne koła był przekazywany przez trzybiegowy manual. Na życzenię można było jednak dostać dwubiegowy automat Hydramatic. Moc silnika wynosiła niebagatelne 210 KM (154 kw) przy obrotach 4150 rpm.
Koszt takiego samochodu wynosił 3,874 dolary (w przeliczeniu na dzisiejszą wartość – 34,293 dolary). Do tego dochodziła dopłata za dwubiegowy automat Hydramatic w wysokości 500 dolarów. W 1954 roku moc silnika wzrosła do 230 KM (169 kW) przy obrotach 4400 rpm. Wzrosła również cena do 4002 dolarów. W roku 1955 podwyższono ponownie moc do 250 KM (184 kw) przy obrotach 4600 rpm, jednak cena pozostała bez zmian.
Z ciekawostek należy dodać, że Studillac wystąpił w kilku powieściach Iana Fleminga.
Dane techniczne:
Długość: 5129 mm,
Rozstaw osi: 3060 mm,
Waga: 1495 kg.
