Model ten był następcą Modelu A, a jego debiut miał miejsce w 1904 roku. Model C miał nowocześniejszy wygląd, mocniejszy silnik i nieco większy rozstaw osi (15 cm – 6 cali). W dużym uproszczeniu był to Model A z nowocześniejszym wyglądem. Choć przód wyglądał nieco pudełkowato, to jednak jego funkcja była dekoracyjna, silnik nadal był bowiem ulokowany pod siedzeniem. Zaś bak paliwa był ulokowany z przodu.
Równocześnie nadal produkowano Model A, przy czym nabywca Modelu A mógł zamówić z silnikiem od Modelu C. Ta opcja się nazywała AC, dla oznaczenia takiej wersji (Model AC).
W sumie wyprodukowano około 800 egzemplarzy Modelu C.
Za agregat napędowy stanowił dwucylindrowy silnik o mocy 8 KM (6 kW). W drugim roku produkcji silnik ten był nieco mocniejszy: 10 KM (7 kW). Maksymalna prędkość wynosiła wówczas niebywałe 38 mil na godzinę.
Model C rychło otrzymał przydomek „samochodu doktora”, jako że część nabywców stanowili właśnie lekarze. Cena była bardzo atrakcyjna i wynosiła 850 dolarów (dzisiejszy ekwiwalent 22 tysiące dolarów). Nabywca zamiast dwuosobowego runabouta mógł zamówić wersję czteroosobową z nadwoziem tonneau i drzwiczkami z tyłu. Opcja ta kosztowała 100 dolarów.
Opcją był także składany dach. Kauczukowy kosztował 30 dolarów, zaś skórzany 50 dolarów.
Model C był produkowany w Detroit na Piquette Avenue oraz także w Kanadzie. Był to zarazem pierwszy model Forda produkowany w tym kraju. Następcą Modelu C był Model F.
Silnik 120.5 cid, moc 10 KM
Skrzynia 2-biegowa planetarna
Rozstaw osi: 78 cali (198 cm)
Waga: 1,250 funtów (567 kg)