Marka automobili produkowanych przez spółkę Monarch Automobile Company z siedzibą w Detroit. Spółka została założona przez Josepha Blooma wiosną 1913 roku, a w sierpniu tego samego roku firma wprowadziła się do hal fabrycznych po dawnej firmie Carhartt Motor Car Company. Samochód zaprojektował Robert C. Hupp, szwagier Blooma. Nazwisko jest znajome, bo R. Hupp został potem założycielem o wiele bardziej znanej firmy Hupmobile. Główna siedziba firmy mieściła się w mieście Aurora w stanie Illinois.
Pierwszy monarch był małym samochodzikiem z silnikiem czterocylindrowym sprzedawanym w cenie tysiąca dolarów. Produkcja się zaczęła późnym rokiem 1913 i do wiosny 1914 zbudowano 150 egzemplarzy. Później zaprojektowano i zbudowano jeszcze mniejszy model samochodu, też z silnikiem czterocylindrowym. Był on także tańszy, bo kosztował jedynie 675 dolarów. Reklamy firmowe głosiły: "Samochód ze srebrnymi kołami".
Robert Hupp pragnął rozwinąć serię większych modeli, toteż zbudował większy silnik, była nim widlasta ósemka o pojemności 4,6 l. Pięcioosobowy model ważył 3 tysiące funtów (1,400 kg) i kosztował 1,500 dolarów. Pierwotnie nowy model był napędzany sześciocylindrowym silnikiem firmy Continental. Nowa seria modeli przyniosła dodatkowy zastrzyk gotówki.
Gazeta motoryzacyjna "Automobile Journal" doniosła w maju 1915 roku, że "część mieszkańców Detroit zainwestowała w firmę swoje pieniądze w dużych ilościach".
Nowy model Monarcha z silnikiem V8 wszedł jedynie na chwilę do produkcji, gdyż inwestorzy okazali się jedynie mirażem. Wobec braku środków na bieżącą produkcję firma musiała wiosną ogłosić bankructwo. Majątek firmy wyniósł 20,833 dolarów, zaś zobowiązania wynosiły 5,753 dolary. W listopadzie tego samego roku prawa do marki i majątku nabyli bracia Carter z Hyattsville w stanie Maryland. Wedle umowy, nazwa marki miała zostac utrzymana, zaś prototyp z silnikiem 12-cylindrowym miał zostac wdrożony do produkcji w 1917 roku, jednak te plany zostały wstrzymane przez nowych właścicieli.
