Był to ostatni rok produkcji tego modelu. Menedźerowie Hudsona postanowili nadać więcej charakteru modelom Hudsona, Hornet i Wasp. Niestety plan się nie udał.
Nadwozia tych samochodów projektował znany amerykański projektant przemysłowy Richard Arbib. Projektant nadał tym samochodom bardziej dystyngowany charakter wplatając przede wszystkim motyw litery V. Motyw ten pokazał się zarówno na nadwoziu jak i wewnątrz samochodu. Design tych modeli był określany słowem "V-Line Styling".
Arbib zastosował literę V w wielu miejscach. Drobno kratkowana osłona grilla chłodnicy wzorowana na modelu Hudsona z 1931 roku stanowiła tło dla litery V umieszczonej na górze chłodnicy. W trzykolorowym malowaniu Hudson był wyjątkowy i nie do pomylenia z innymi. Waspa można było zamówić wyłącznie jako czterodrzwiowego sedana.
Nawet na amerykańskie gusty design był zbyt krzykliwy, toteż niewiele klientów pofatygowało się do salonów Hudsona. W sumie sprzedaż tego modelu spadła do 2,519 sztuk. Dziś waspy te są rarytasami kolekcjonerskimi.
Następcą aut marek Hudson i Nash został Rambler. Ale to już inna historia :)
Silniki:
silnik 3301 cm3, moc 89.5kW (120 hp, 122 PS), 3-biegowy manual
silnik 3301 cm3, moc 89.5kW (120 hp, 122 PS), 4-biegowy automat Hydra-Matic
silnik 3301 cm3, moc 97kW (130 hp, 132 PS), wersja Twin-H-Power, 3-biegowy manual
silnik 3301 cm3, moc 97kW (130 hp, 132 PS), wersja Twin-H-Power z nadbiegiem, 4-biegowy automat Hydra-Matic
silnik 3301 cm3, moc 97kW (130 hp, 132 PS), 4-biegowy manual z nadbiegiem
silnik 3301 cm3, moc 89.5kW (120 hp, 122 PS), 4-biegowy manual
Wymiary:
Długość:5137 mm (202.25 cali)
Szerokość: 1981 mm (78 cali)
Wysokość: 1568 mm (61.75 cali)
Rozstaw osi: 2902 mm (114.25 cali)
Przednia oś: 1511 mm (59.5 cali)
Tylna oś:1516 mm (59.6875 cali)
Prześwit: 190 mm (7.5 cali)
Promień zawracania: 12 m (39.4 stóp)
Waga: 1481 kg (3264 funtów)
Pojemność baku paliwa: 76 litrów (20.1 galonów amerykańskich lub 16.7 galonów imperialnych)
Standardowe opony: 6.70 - 15
