Firma Apex Motor Corporation powstała w październiku 1919 roku. Założyli ją panowie O.W. Heinz i Fred M. Guy. Pierwszy był prezesem, zaś drugi głównym inżynierem. Firma powstała w celu wzmożonego popytu na smaochody na zachodzie USA. Gdy przemysł zlokalizowany w stanie Michigan był u szczytu możliwości i nie nadążał czasem z realizacją zamówień. Innowacją techniczną w samochodzie Ace był silnik, w którym górne zawory można regulować za pomocą biegu bez użycia wału rozrządu.
Najbardziej wyróżniającą cechą automobile Ace był nietypowy silnik. Był to silnik dyskowo-zaworowy projektu Freda M. Guya i Otto W. Heinza. Początkowo obaj inżynierowie zaprojektowali i zbudowali ten silnik dla innej firmy motoryzacyjnej Hackett, jednak ta firma zakończyła działalność, zanim silnik ten wdrożono do produkcji.
W kwietniu 1921 roku Guy i Heinz opuścili firmę Apex Motor Corporation i oczywiście z pomocą Apexu założyli firmę Guy Disc Valve Motor Co. w Ypsilanti. W połowie tego samego roku do oferty firmy dodano tourera, nazwanego Model H w cenie 2 tysięcy dolarów. Model ten był napędzany sześciocylindrowym rzędowym silnikiem firmy Herschell-Spillman. Na rok 1922 zrezygnowano z tych nietypowych silników Guya. Ponadto do oferty dodano model F "Pup" (Szczeniak) z czterocylindrowym silnikiem firmy Gray-Bell w cenie 1295 dolarów. Oprócz tego sprzedawano także model L "Scout" (Skaut) z sześciocylindrowym silnikiem Herschell-Spillman oraz model C "Combat" (Walka) z sześciocylindrowym silnikiem firmy Continental o pojemności 340 cali sześciennych. Modele te kosztowały w zależności od wyposażenia od 2260 dolarów do 3150 dolarów.
Większość automobili marki Ace była touringami. Bardzo niewielu klientów zamówiło roadstera. Trafił się także jeden klient na cztero- lub pięcioosobowego coupe sedana z nadwoziem wykonanym na zamówienie. W ofercie znajdował się także atrakcyjny speedster podobny do modelu Kissel Gold Bug.
Zaś firma Apex poczatkowo zaangażowała się w projekt motoryzacyjny ochrzczony jako "Diamond Cab" (Diamentowa Taksówka), który obejmował także inne firmy motoryzacyjne: Gray Motor Corp. i Guy Disc Valve Motor Co. Ponieważ ten projekt był nieco przestarzały, odsprzedano ten projekt. W ten sposób narodził się samochód marki Elcar oraz inny samochód budowany przez firmę Driggs Ordnance & Manufacturing Corp.
Produkcja zakończyła się w 1923 roku. Nie było modelu na rok 1923. W sumie wyprodukowano 256 automobili marki Ace. Zaś cała firma wraz z jej wyposażeniem została sprzedana do American Motor Truck Company w Newark w stanie Ohio. Przez bardzo krótką chwilę Apex budował nadwozia autobusów, lecz wkrótce podwoje firmy zamknęły się na zawsze.
O ile wiadomo, nie zachował się do dzisiaj żaden automobil marki Ace. Nawet lokalna placówka Ypsilanti Automotive Heritage Museum zaoferowała 5000 dolarów nagrody za odnalezienie jakichkolwiek dowodów. Muzeum nadal kontynuuje poszukiwania, jednak nagroda wygasła wraz ze śmiercią współzałożyciela muzeum Skipa Ungrodta w 2003 roku.