Rok wcześniej doszło do połączenia się firm Hudson i Nash. Powstała wtedy firma AMC (American Motors Corporation). Ta fuzja wywarła wpływ na wygląd i inżynierię samochodu.
Przede wszystkim zamknięto fabrykę Hudsona w Detroit, a całe wyposażenie fabryki przewieziono do siedziby Nasha w Kenosha w stanie Wisconsin. Odtąd wszystkie hudsony były budowane na podwoziu nashów, ale zachowały design nadwozia. Zunifikowano część maszyn i narzędzi fabrycznych.
Hornet z rocznika 1955 był budowany na podwoziu Nasha Ambassador. Do wyboru był rzędowy sześciocylindrowy silnik Horneta o pojemności 308 cali sześciennych (5.0 l) lub widlasta ósemka Packarda o pojemności 320 cali sześciennych (5.2 l). Natomiast Wasp był budowany na podwoziu Nasha Statesmana. Klient kupujący waspa mógł liczyć na rzędowy sześciocylindrowy silnik o pojemności 202 cali sześciennych (3,3 l) stosowany już w cześniej w modelach Hudson Jet i Italia.
Silnik ten był oferowany z odmianą turboładowania i dawał moc rzędu 120 KM (89 kW, 122 PS). Wszystkie hudsony z rocznika 1955 były wyposażone w klimatyzację i rozkładane siedzenia. Zaś zawieszenie hudsonów było przystosowane do długich podróży. Chociaż bardzo wygodne, to jednak nie były już tak konkurencyjne na torach wyścigowych, na których błyszczały sławą w latach 1952-54.
Sprzedaż modelu Wasp na rok 1955 spadła do 7,191 sztuk. Stało się tak, gdyż dotychczasowi klienci odwrócili się od marki. Uznali że hudsony na ten rok nie są już tymi legendarnymi modelami sprzed kilku lat.
Silniki:
czterodrzwiowy sedan Wasp 40, 3-biegowy manual, silnik 3301 cm3 / 83.5kW ( 112 hp / 114 PS)
czterodrzwiowy sedan Wasp 40, 4-biegowy automat Hydra-Matic, silnik 3301 cm3 / 83.5kW ( 112 hp / 114 PS)
czterodrzwiowy sedan, Wasp 40, wersja Twin-H-Power, 3-biegowy manual, silnik 3301 cm3 / 89.5kW ( 120 hp / 122 PS)
czterodrzwiowy sedan, Wasp 40, wersja Twin-H-Power, 4-biegowy automat Hydra-Matic, silnik 3301 cm3 / 89.5kW ( 120 hp / 122 PS)
czterodrzwiowy sedan, Wasp 40, wersja Twin-H-Power z nadbiegiem, 4-biegowy manual, silnik 3301 cm3 / 89.5kW ( 120 hp / 122 PS)
czterodrzwiowy sedan, Wasp 40, 3-biegowy manual z nadbiegiem, silnik 3301 cm3 / 83.5kW ( 112 hp / 114 PS)
czterodrzwiowy sedan, Wasp 40, 3-biegowy manual, silnik 3301 cm3 / 83.5kW ( 112 hp / 114 PS)
czterodrzwiowy sedan, Wasp 40 Custom, 4-biegowy automat Hydra-Matic, silnik 3301 cm3 / 83.5kW ( 112 hp / 114 PS)
czterodrzwiowy sedan, Wasp 40 Custom, wersja Twin-H-Power, 3-biegowy manual, silnik 3301 cm3 / 89.5kW ( 120 hp / 122 PS)
czterodrzwiowy sedan, Wasp 40 Custom, wersja Twin-H-Power, 4-biegowy automat Hydra-Matic, silnik 3301 cm3 / 89.5kW ( 120 hp / 122 PS)
czterodrzwiowy sedan, Wasp 40 Custom, wersja Twin-H-Power, 4-biegowy manual z nadbiegiem, silnik 3301 cm3 / 89.5kW ( 120 hp / 122 PS)
czterodrzwiowy sedan, Wasp 40 Custom, 3-biegowy manual z nadbiegiem, silnik 3301 cm3 / 83.5kW ( 112 hp / 114 PS)
dwudrzwiowy hardtop, Wasp 40 Custom Hollywood, 3-biegowy manual, silnik 3301 cm3 / 83.5kW ( 112 hp / 114 PS)
dwudrzwiowy hardtop, Wasp 40Custom Hollywood, 4-biegowy automat Hydra-Matic, silnik 3301 cm3 / 83.5kW ( 112 hp / 114 PS)
dwudrzwiowy hardtop, Wasp 40 Custom Hollywood, wersja Twin-H-Power, 3-biegowy manual, silnik 3301 cm3 / 89.5kW ( 120 hp / 122 PS)
dwudrzwiowy hardtop, Wasp 40 Custom Hollywood, wersja Twin-H-Power, 4-biegowy automat Hydra-Matic, silnik 3301 cm3 / 89.5kW ( 120 hp / 122 PS)
dwudrzwiowy hardtop, Wasp 40 Custom Hollywood, wersja Twin-H-Power, 4-biegowy manual z nadbiegiem, silnik 3301 cm3 / 89.5kW ( 120 hp / 122 PS)
dwudrzwiowy hardtop, Wasp 40 Custom Hollywood, 3-biegowy manual z nadbiegiem, silnik 3301 cm3 / 83.5kW ( 112 hp / 114 PS)
Wymiary:
Długość: 5137 mm / 202.25 cali)
Szerokość: 1981 mm (78 cali)
Wysokość: 1568 mm (61.75 cali)
Rozstaw osi: 2902 mm (114.25 cali)
Przednia oś:1511 mm (59.5 cali)
Tylna oś: 1537 mm (60.5 cali)
Prześwit:190 mm (7.5 cali)
Promień zawracania: 11.5 m (37.7 stóp)
Waga: 1560 kg (3440 funtów)
Pojemność baku paliwa:76 litrów (20.1 amerykańskich galonów lub 16.7 galonów imperialnych)
Ilość oleju silnikowego: 4.7 litrów (5 amerykańskich kwart lub 4.1 kwart imperialnych plus 0.9 litra na zmianę filtra)
Ilość płynu chłodniczego do silnika:12.3 litrów (13 kwart amerykańskich lub 10.8 kwart imperialnych)
Standardowe opony: 6.70 - 15
