Marka prawie w ogóle nieznana, jednak na pewno warta przybliżenia. Nazwa firmy jest synonimem luksusu porównywalnego z współczesnym mu Cadillakiem czy Packardem. Automobile tej marki były produkowane przez spółkę Leach-Biltwell Motor Company z siedzibą w Los Angeles w Kalifornii. Pomysłodawcą i założycielem był Martin Andrew Leach.

    Firma produkowała tylko jeden model nazwany Power-Plus Six. Był on napędzany sześciocylindrowym rzędowym silnikiem firmy Continental o pojemności 303.1 cali sześciennych. 

    Automobile te posiadały wiele innowacji, z ktorych najbardziej znaną był tzw. kalifornijski dach. W istocie był to sztywny dach bez środkowego słupka (B) nakładany na otwarte nadwozia tourer. Dzisiaj powiedzielibyśmy, że był to hardtop. Ten kalifornijski dach się pojawił na początku lat 20-tych. Nadwozia leachów były dwu- lub czterodrzwiowe do wyboru. Z perspektywy historycznej można powiedzieć, że takie nadwozia zwiastowały nadejście za 30 lat złotej epoki hardtopów, bardzo typowych dla amerykańskich samochodów w latach 50-tych, 60-tych i 70-tych.

    Wracając do innowacji, automobile te posiadały np. mechanizm antykradzieżowy (!) Była to odsuwana w bok i łamana kolumna kierownicy. Innym novum były tylne światła na lewym błotniku oznaczające kierunek skrętu w lewo oraz stop. Światła te posiadały odpowiednie kontrolki na desce rozdzielczej (!)

    Samochody te projektował Harry Miller, znany inżynier motoryzacyjny, znany bardziej ze swoich samochodów wyścigowych. Leache były bardzo drogie, toteż znalazło się niewielu chętnych. Głównie byli to ludzie z pierwszych stron gazet. Wśród nich byli między innymi aktorka Gloria Swanson czy aktor Tom Mix, grający kowbojów w epoce kina niemego czy Marcella Desmond, siostra aktorów z epoki kina niemego Williama i Lucille Desmondów. Nie można nie wspomnieć także o aktorce Betty Blythe.

     Z powodu wysokiej ceny nie powinien dziwić fakt, że po kilku latach firma znalazła się w poważnych tarapatach finansowych. W sumie wytworzono około 250 automobili marki Leach (licząc łącznie podwozia z nadwoziami lub bez nadwozi). W sumie liczba waha się pomiędzy 218 i 264 sztuk.