Carpedia

Comments

You are here:Carpedia»History»CARS»Independents»Nash Motors»1949 Nash Airflyte
Thursday, 16 April 2015 21:30

1949 Nash Airflyte

 

 

     Model Airflyte był wielkim zjawiskiem motoryzacyjnym. Z pewnością był to pierwszy powojenny model Nasha z zupełnie nowym nadwoziem i designem. Zaś kształty nadwozia były testowane vw tunelu aerodynamicznym. Wtedy to nie było tak oczywiste jak dzisiaj. Główny inżynier Nasha, Nils Wahlberg, był przekonany o swojej teorii aerodynamiki (niektóre jego założenia obowiązują do dzisiaj) i między innymi dlatego w modelu Airflyte przednie koła były zakryte w celu osiągnięcia lepszego współczynnika oporu powietrza. Z pewnością design samochodu był najbardziej rzucający się w oczy na tle innych motoryzacyjnych debiutów w roku 1948. 

      Wielką nowością była także przednia szyba oferowana w całości. Nie była dzielona i była nawet gięta (!) Samochód był niski i szeroki, i chociaż samochód był o 6 cali niższy w stosunku do poprzednika, to jednak w środku było więcej przestrzeni. Z powodu zakrytych przednich kół samochód miał nieco większy promień zawracania wobec innych aut konkurencji. Modele Airflyte i 600 miały ten sam rozstaw osi: 112 cali (2,800 mm), pozostałe modele miały nieco większy rozstaw: 121 cali  (3,073 mm). Jednak nadwozia były takie same, aerodynamicznie ukształtowane. W modelu Airflyte oferowane były trzy wersje: Super, Super Special oraz najdroższa Custom.

      Za jednostkę napędową posłużył górnozaworowy sześciocylindrowy rzędowy agregat o pojemności 176 cali sześciennych i mocy 82 KM. Trochę większy silnik był w modelu Ambassador: sześciocylindrowy rzędowy o pojemności 234 cali sześciennych i mocy 112 KM.

    Airflyte był oferowany wyłącznie z nadwoziem dwudrzwiowy fastback. Napęd był na tylne koła, zaś skrzynia była mechaniczna 4-biegowa.
 
Wymiary:
Długość: 5334 mm (210 cali), rozstaw osi: 3073 mm (121 cali)
Waga: 1542 kg (3400 funtów)
Prędkość maksymalna (według danych fabrycznych) 145 km/h (90 mph)
Przyspieszenie: 0- 60 mph 16.4 s; 0- 100 km/h 17.5 s, na jednej czwartej mili (402 m) 20.7 s 
Zużycie paliwa: 14.2 l/100km (16.6 mil na galon)  lub 7.1 km na jeden litr
 

 

 

Leave a comment

Make sure you enter the (*) required information where indicated.Basic HTML code is allowed.

Interesting Websites