Zapomniana dziś marka produkowana w epoce brass era (epoce mosiądzu) przez firmę Norwalk Motor Car Co. w mieście Norwalk w stanie Ohio. Były to zresztą pierwsze automobile produkowane w tym stanie.
Automobile marki Norwalk były adresowane do raczej średniozamożnych i bogatych ludzi. Pierwsze norwalki były wyposażane w czterocylindrowy silnik o pojemności 251 cali sześciennych, który jednak nie dawał wystarczającej mocy. Jakiś czas potem miejsce dotychczasowego silnika zajął sześciocylindrowiec o pojemności 525 cali sześciennych (!) (niecałe 9 litrów). Silnik ten był zblokowany z czterobiegową skrzynią mechaniczną.
Firma borykała się już z poważnymi problemami finansowymi. Na początku 1911 roku grupa bogatych ludzi z miasta Martinsburg w stanie Zachodnia Wirginia wykupiła firmę i jej cały majątek oraz przeniosła cała produkcję do ich macierzystego miasta. Produkcja odbywała się w przemysłowej dzielnicy Martinsburga. Norwalki były odtąd najlepiej sprzedającymi się samochodami w Zachodniej Wirginii. W 1912 roku montowano model Norwalk Six w budynku należącym dawniej do producenta materiałów żelaznych, Brooklyn Brass Works.
Klienci mogli wybrać dwu- lub trzyosobowego roadstera, oraz sześcioosobowego tourera. Ceny wynosiły odpowiednio 2,900, 3,000 lub 3,100 dolarów. Przeciętny Ford T kosztował kilkakrotnie mniej: bo 600 do 650 dolarów. Było więc zrozumiałe, że Norwalk był samochodem nieosiągalnym dla przeciętnego Amerykanina. Z tego powodu model Underslung sprzedawał się wyłącznie w dużych metropoliach jak Nowy Jork, Filadelfia czy Toronto.
Samochód Norwalk Underslung Six był reklamowany jako "samochód o absolutnej wyjątkowości". Samochód miał bowiem w pelni działającą elektrykę (!). Na wyposażeniu było oświetlenie zewnętrzne, rozrusznik, generator, prędkościomierz, bateria, regulacja, woltomierz, klakson, zapalniczka do cygar itp. Nabywca dostawał także 40-calowe koła, szyby o zwiększonej wytrzymałości, dach był wyściełany moherem.
Do dzisiaj zachowało się bardzo niewiele automobili marki Norwalk. Są one rzadkością nawet w muzeach motoryzacyjnych.
