Zupełnie w ogóle nieznana marka obecnie. Samochody tej marki były produkowane przez spółkę Bell Motor Cars Company z siedzibą w York w stanie Pensylwania. Produkowano je także na licencji w w miasteczku Barrie w kanadyjskim Ontario. Uwaga, nie mylić ich z angielską firmą Bell (1905-14) oraz francuską (1923-25).
Spółka ta została założona 8-ego czerwca 1915 roku. Spółka powstała na bazie innej firmy Bedll Motor Car Company należącej do Ernesta Gilliarda. Gilliard wcześniej zaanagażował w powstanie samochodów marki Pullman i Sphinx.
Firma ta produkowała małe i niedrogie automobile o rozstawie osi 112 cali. W następnym roku belle sprzedawano po 775 dolarów. Pierwotnie miały to być lekkie i tanie samochody, Jednak z początkowego poziomu 775 dolarów cena skoczyła do 1595 dolarów za podstawowy model.
Była to bardziej montownia niż wytwórca części samochodowych na miejscu. I tak silniki pochodziły od firmy Herschell-Spillman, rozrusznik od Westinghouse'a, gaźniki od Stromberga, kierownica od Warnera, skrzynia od Muncie, magneta od Atwatera (na rynek amerykański) lub Simmsa (wersja eksportowa).
Budowano tylko jeden, jedyny model. Był nim pięciosobowy tourer. Do roku 1918 belle były napędzane silnikami firm G. B. & S. lub Continental. Po tej dacie firma kupowała silniki od firmy Herschell-Spillman.
Sprzedaż była zadowalająca, lecz nie imponująca. W ciągu kilku lat istnienia firmy na jej czele stało trzech prezesów. Ostatnim był Charles Riess, który przejął firmę w 1921 roku. Zamierzał on stworzyć z Bella jego sztandarowy projekt samochodowy nazwany jego imieniem: Riess Royal. Jego zamysł się nie powiódł i jeszcze w tym roku Bell stał się historią.
