Na rok 1953 Muntz wprowadził bardzo niewielkie zmiany. Przede wszystkim wzrosła waga o 260 funtów. Zastosowano wreszcie stalową konstrukcję. Podniosło to cenę o 178 $.
Nie ma infomacji o seryjnym numerowaniu aut. Podstawowym agregatem był V8 Lincolna o tych samych parametrach co poprzednio. Inne źródła wzmiankują o zmodyfikowanej wersji o mocy 220 KM. To mozliwe, gdyż są wzmianki o osiąganej szybkości 120 mil na godzinę (200 km/h).
Seryjne numery się kończą na roku 1953, choć niektórzy dealerzy sprzedawali Muntza z pozostałych zapasów zarejestrowane na rok 1954.
Numer ID: niedostępny.
Silnik: Lincoln, V8. dolnozaworowy, żeliwny, pojemność 336.7 cali sześciennych, wiercenie/suw 3.5 x 4.375 cali, sprężanie 7,5:1, moc netto 150 KM przy 4200 rpm, gaźnik Holley 587 dwuzaworowy.
Uwagi: Wczesne katalogi wymieniały liczbę sztuk 28 na rok 1952, na rok 1951 230.
Skrzynia: 4-biegowa GM HydraMatic.
Nadwozie i podwozie: Rozstaw osi: 116 cali, długość: 181 cali, przednia oś 57 cali, tylna oś: 57 cali, opony: 7.60 x 15.
Wytwórca: Muntz Car Co., Evanston, Illinois.
