Carpedia

Comments

You are here:Carpedia»History»CARS»Independents»1915-1922 Owen Magnetic
Thursday, 19 June 2014 17:30

1915-1922 Owen Magnetic

 

     Tę markę możnaby określić przodkiem aut hybrydowych. Marka ta była produkowana w latach 1915-22.
 
     Pod względem technicznym te samochody były innowacyjne: elektromagnetyczna skrzynia biegów oraz napęd elektryczno-hybrydowy. Samochody te były produkowane przez firmę R.M. Owen & Company z Nowego Jorku. Produkcja odbywała się poczatkowo właśnie w Nowym Jorku, jednak już po roku przeniesiono ją do Cleveland w stanie Ohio (1916-19), następnie do miasteczka Wilkes-Barre w Pensylwanii (1920-21).
 
     Tu ciekawostka, zasada działania mechanizmu elektromagnetycznej skrzyni funkcjonowała także na okręcie wojennym New Mexico. Pierwszy samochód Owen Magnetic został pokazany na nowojorskiej imprezie motoryzacyjnej New York Auto Show w 1915 roku. W tym wozie zamontowano wtedy elektryczną skrzynię biegów patentu Justusa Entza.
 
     R.M. Owen wydzierżawił nowy wówczas trzypiętrowy ognioodporny budynek na rogu skrzyżowania 101-tej Ulicy i 42-giej Ulicy. W tym budynku produkowano samochody Owen Magnetic. Przedsiębiorca Walter C. Baker wszedł w posiadanie patentów J. Entza, wtedy wyprodukowano 250 owen magneticów ze wspomnianą wcześniej skrzynią na licencji. Na marginesie warto wspomnieć, że dawna fabryka firmy Owen Magnetic istnieje do dzisiaj.
 
     Samochody te zdobyły dużą popularność, zaś do sławnych klientów należeli śpiewacy Enrico Caruso i John McCormack. Samochód ten reklamowano hasłem: "Samochód tysiąca szybkości".
 
    W grudniu 1915 firma przeniosła się do Cleveland i połączyła się z innymi firmami motoryzacyjnymi Baker Motor Vehicle i Rauch & Lang w w jeden koncern. Firma Baker miała produkować samochód i zespoły napędowe, Rauch&Lang nadwozia. Widełki cenowe Owen Magnetica wahały się od trzech tysięcy do sześciu tysięcy dolarów. Produkcja w tym koncernie trwała do roku 1918, kiedy to dział Baker został przestawiony na potrzeby produkcji wojennej. Firma została wtedy przekształcona w Owen Magnetic Motor Car Corporation z siedzibą w Wilkes-Barre.
 
     Produkcję nowego modelu ogłoszono w Nowy Rok 1920. Plany były ambitne: 750 egzemplarzy na ten rok. Ponadto spółka otrzymała inne znaczące zamówienie od firmy Crown Limited z Wielkiej Brytanii. Zgodnie z warunkami kontraktu samochody na eksport przemianowano na Crown Magnetic.
 
    Firma upadła wskutek nieporozumień handlowych pomiędzy brytyjskimi spółkami. W 1922 zakończono całkowicie produkcję samochodów, zaś rok później zlikwidowano spółkę.
 
    Do dziś przetrwało niewiele owen magneticów, jeden z nich należy do kolekcjonera Jay Leno.

Leave a comment

Make sure you enter the (*) required information where indicated.Basic HTML code is allowed.

Interesting Websites