Pomyślany początkowo jako coupe, Muntz "dorobił się" wersji kabrio ze zdejmowalnym dachem w roku 1952. Wizualnie styling pozostał bez zmian, nadal stosowano ośmiocylindrowe widlaste jednostki Lincolna.
Planowano także rozpocząć produkcję stalowych nadwozi, jednakże się to nie zgadza z późniejszymi danymi: waga Muntza na rok 1952 zmalała o 100 funtów, cena spadła z 5210 $ do 4936 $. Nasuwa się tu podejrzenie, że użyto aluminiowej konstrukcji i sprzedawano w podstawowej wersji bez dachu. Taka manipulacja pozwalała uzyskać taką, a nie wyżsża cenę. Symbol "52" oznaczający rok produkcji dodawano do kodu VIN (między prefiksem M a seryjnym numerem nadwozia).
Numer ID: znajdowały się na przedniej części ramy oraz na tabliczce na lewych drzwiach i na wewnętrznej krawędzi prawych drzwi. Seryjne numery Muntza na rok 1952 zaczynały się od oznaczenia M-52-190 i tak dalej.
Uwagi: Wczesne katalogi wymieniały liczbę sztuk 28 na rok 1952, na rok 1951 230.
Skrzynia: 4-biegowa GM HydraMatic.
Opcje: zdejmowalny dach.
Nadwozie i podwozie: Rozstaw osi: 116 cali, długość: 181 cali, przednia oś 56 cali, tylna oś: 56 cali, opony: 7.60 x 15.
Wytwórca: Muntz Car Co. (1950) Glendale, Kalifornia (1951-54) Evanston, Illinois.
