Kilka lat po debiucie niezwykłego Ostentatienne firma Mohs rozszerzyła ofertę o model SafariKar, który zadebiutował w 1972 roku. SafariKar był pomyślany jako cichy luksusowy samochód terenowy na polowania.
Ten kabriolet z metalowym dachem miał dwoje drzwi, które się otwierały w nietypowy sposób. Drzwi były zawieszone na szynach. Wewnątrz mogło się pomieścić osiem osób. Z przodu były pojedyncze fotele, z tyłu kanapa na trzy osoby plus rozkładane siedzenia montowane w "celu parad", jak głosiły broszury reklamowe. Samochód nigdy nie spełnił pierwotnej roli i był przede wszystkim ciekawostką motoryzacyjną.
W latach 80-tych wypuszczono papierowe wycinanki dla dzieci, które mogły przerabiać, odginać, zawijać pomniejszonego SafariKara.
Opcją był napęd na cztery koła. Choć bardzo trudno to obecnie zweryfikować, prawdopodobnie wyprodukowano trzy sztuki modelu SafariKar, który kosztował 14,500 dolarów.
Silnik International Harvester V8 392 cali sześciennych (6424 ccm)
moc 179 KM przy obrotach 3600 rpm,
czterogardzielowy gaźnik Holley,
napęd na tylne koła,
3-biegowy automat,
hamulce bębnowe,
opony 8.00 x 17.5,
rozstaw osi: 131 cali (332.7 cm),
długość 240.1 cali (610 cm),
waga 5400 funtów (2455 kg)
