Na rok 1958 Skyliner przeszedł umiarkowany ale zauważalny facelifting nadwozia. Normą były tu podwójne przednie światła przednie. Większość rozwiązań stylistycznych została zapożyczona od Forda Thunderbirda (między innymi maska, klapa bagażnika, i obwódki tylnych świateł).
Krzykiem mody motoryzacyjnej były tzw. miechy powietrzne, zapewniały one jeszcze bardziej poduszkową jazdę. I koncern Forda nie był tu wyjątkiem. Za ekstra dopłatą można było zamówić właśnie takie zawieszenie. Ten mechanizm był jednak pod względem technicznym nie do końca dopracowany i wycofano go z oferty po roku 1958. Dodatkowym powodem było małe zainteresowanie takim rodzajem zawieszenia.
Na rok 1958 wycofano z oferty podrasowane silniki, klienci jednak mogli zamawiać Skylinera z trzystukonnym widlastym silnikiem (352). Podstawowy silnik to rzędowa szóstka 292 (265 KM). Ponadto była opcja automatu Cruise-O-Matic zamiast mechanicznej skrzyni czy prostszego automatu Ford-O-Matica.
Skyliner w porównaniu z poprzednim rokiem sprzedał się o jedną trzecią mniej egzemplarzach (dokładnie 14713 sztuk). Nie bez znaczenia była właśnie nadchodząca recesja czy wyższa cena detaliczna w porównaniu z poprzednim rocznikiem (3163 dolary).
Wymiary:
Długość: 211 cali (5359 mm)
Szerokość: 78 cali (1981 mm)
Wysokość: 56,3 cali (1430 mm)
Rozstaw osi: 118 cali (2997 mm)
Przednia oś: 59 cali (1499 mm)
Tylna oś: 56,4 cali (1432 mm)
Prześwit: 7,2 cali (184 mm)
Promień zawracania: 44 stóp (13.4 m)
Waga:4049 funtów (1857 kg)
Silniki:
3-biegowy manual, silnik V8 292 (4778 cm3), moc 153kW ( 205 hp / 208 PS);
3-biegowy automat, silnik V8 292 (4778 cm3), moc 153kW ( 205 hp / 208 PS);
4-biegowy manual, silnik V8 292 z nadbiegiem (overdrive) (4778 cm3), moc 153kW ( 205 hp / 208 PS);
3-biegowy manual, silnik V8 332 Interceptor Special (5436 cm3), moc 197.5kW ( 265 hp / 269 PS);
3-biegowy automat Cruise-O-Matic, silnik V8 332 Interceptor Special (5436 cm3), moc 197.5kW ( 265 hp / 269 PS);
3-biegowy automat Ford-O-Matic, silnik V8 332 Interceptor Special (5436 cm3), moc 197.5kW ( 265 hp / 269 PS);
4-biegowy manual, silnik V8 332 Interceptor Special (5436 cm3), moc 197.5kW ( 265 hp / 269 PS);
3-biegowy manual, silnik V8 352 Interceptor Special (5766 cm3), moc 223.5kW ( 300 hp / 304 PS);
3-biegowy automat Cruise-O-Matic, silnik V8 352 Interceptor Special (5766 cm3), moc 223.5kW ( 300 hp / 304 PS);
3-biegowy automat Ford-O-Matic, silnik V8 352 Interceptor Special (5766 cm3), moc 223.5kW ( 300 hp / 304 PS);
4-biegowy manual, silnik V8 352 Interceptor Special z nadbiegiem (overdrive), (5766 cm3), moc 223.5kW ( 300 hp / 304 PS);
3-biegowy automat, silnik V8 292 (4778 cm3), moc 153kW ( 205 hp / 208 PS);
4-biegowy manual, silnik V8 292 z nadbiegiem (overdrive) (4778 cm3), moc 153kW ( 205 hp / 208 PS);
3-biegowy manual, silnik V8 332 Interceptor Special (5436 cm3), moc 197.5kW ( 265 hp / 269 PS);
3-biegowy automat Cruise-O-Matic, silnik V8 332 Interceptor Special (5436 cm3), moc 197.5kW ( 265 hp / 269 PS);
3-biegowy automat Ford-O-Matic, silnik V8 332 Interceptor Special (5436 cm3), moc 197.5kW ( 265 hp / 269 PS);
4-biegowy manual, silnik V8 332 Interceptor Special (5436 cm3), moc 197.5kW ( 265 hp / 269 PS);
3-biegowy manual, silnik V8 352 Interceptor Special (5766 cm3), moc 223.5kW ( 300 hp / 304 PS);
3-biegowy automat Cruise-O-Matic, silnik V8 352 Interceptor Special (5766 cm3), moc 223.5kW ( 300 hp / 304 PS);
3-biegowy automat Ford-O-Matic, silnik V8 352 Interceptor Special (5766 cm3), moc 223.5kW ( 300 hp / 304 PS);
4-biegowy manual, silnik V8 352 Interceptor Special z nadbiegiem (overdrive), (5766 cm3), moc 223.5kW ( 300 hp / 304 PS);
