Carpedia

Comments

You are here:Carpedia»History»CARS»Ford Motor Company»Ford»Ranchero»1973 Ford Ranchero
Thursday, 13 March 2014 18:00

1973 Ford Ranchero

     Już debiut w roku 1957 samochodu będącego mieszanką auta osobowego z dostawczym wzbudził wielkie zainteresowanie. Koncern Forda reklamował ów model hasłem "Ford has better ideas". Było czymś oczywistym w kraju pikapów zaprezentować nową serię modeli pod koniec roku 1956.

     Zaś w roku 1959 firma zaprezentowała nową wersję pikapa na bazie mniejszego modelu Falcon, głównie z tego powodu, że konkurencyjny Chevrolet skopiował Ranchero jako El-Camino na przełomie lat 1959-60. Ford ponownie reklamował nowy model jako najtańszy w swej klasie. Model Falcona w wersji pikap utrzymał się do roku 1966 (od roku 1962 w jego konstrukcji wykorzystywano podzespoły modelu Fairlane).

     Na rok 1967 ukazywał się on po prostu jako zmodyfikowany Fairlane. W następnych latach z założenia kompaktowe auto rozrosło się do wielkości full size. Na początku następnej dekady auto dostało nadwozie z bardziej zaokrąglonymi liniami nadwozia. Budowany na bazie modelu Torino, który zastąpił wysłużony model Fairlane, pikap stał się jedną z ciekawszych stylistycznych kreacji początku lat 70-tych XX wieku. Auto było nie do pomylenia z innymi, nawet jeśli na rok 1973 dostało nowe wymagane przez federalne przepisy masywne zderzaki absorbujące siłę uderzenia.


Silnik: 302 cui/4945 ccm, wiercenie/suw 101,65 x 76,2 mm 8 cylindrów w układzie widlastym, z wiszącymi wentylami i odbijaczami i tłoczkami, centralny wał, stopień sprężania 8,1:1; 139 KM przy obrotach 4200 U/min, moc specjalna 28,1 SAE maksymalny moment obrotowy 31,8 mkg przy 2200 U/min gaźnik Rawsonville

Skrzynia: automatyczna C4 Mustang "Cruise-O-Matic" (hydrauliczny konwerter napędu i 3-biegowa planetarna skrzynia), lewarek przy kierownicy albo w konsoli w podłodze, przełożenia biegów: P-R-N-D-2-1. Przełożenie 2,76

Nadwozie i podwozie: rama pudełkowa z podłużnicami, stalowa samonośna karoseria, z przodu pojedyncze zawieszenie kół z trapezowo-trójkątnymi sztabami, z przodu stabilizator zakrętów, z tyłu sztywna oś z półeliptycznymi resorami piórowymi, 4 amortyzatory teleskopowe. Opony G70-14

Masa: długość/szerokość/wysokość: 5385/2015/1400 mm, rozstaw osi: 3000 mm waga: 1910 kg, bak paliwa 77 l, promień zawracania: 12,9 m

Ilość egzemplarzy na rok 1973: 25634

Cena 1973 2904 $

  • ranchero73ad01
  • ranchero73ad02
  • ranchero73ad03
  • ranchero73ad04
  • ranchero73pressad01

Simple Image Gallery Extended

Leave a comment

Make sure you enter the (*) required information where indicated.Basic HTML code is allowed.

Interesting Websites