Firma Babcock została założona jeszcze w 1882 roku w miasteczku Watertown w stanie Nowy Jork. Produkowała wówczas powozy konne. Za sprawą Francisa Babcocka firma zdecydowała się na produkcję samochodów w 1906 roku.
Powstała wtedy osobna firma o nazwie Babcock Electric Carriage z siedzibą w miejscowości Buffalo w stanie Nowy Jork. Firma produkowała samochody elektryczne, będące alternatywą dla Forda T. Cena wahała się od 1800 do 3800 w zależności od wyposażenia. To było kilkakrotnie więcej w porównaniu z modelem Forda T. Gdyby te ceny urealnić do naszych czasów, to zrozumiemy, że samochody marki Babcock należały raczej do drogich samochodów: od 42 tysięcy do 89 tysięcy dzisiejszych dolarów.
Z powodu wysokich kosztów wytwarzania i słabej sprzedaży firma w 1912 roku połączyła się z inną firmą motoryzacyjną Buffalo Electric Vehicle Company. Jednak i trzy lata później firma kompletnie zbankrutowała i musiała zamknąć działalność.
Oferta obejmowała runabouty, landaulety i touringi. Runabout był wyposażony w dwucylindrowy silnik, większe modele miały już mocniejsze silniki czterocylindrowe o mocy 35/40 KM. Następny model nazwany Model 30 miał 114 cali rozstawu osi. Z perspektywy czasu mówi się o samochodach z tego okresu "highwheelers" (wysokokołowce).
Zdjęcia pochodzą z internetu.
