Firma American Locomotive Company z siedzibą w Providence w stanie Rhode Island była jedną z największych firm produkujących lokomotywy parowe w ośmiu fabrykach na wschodnim wybrzeżu USA.
W roku 1905 firma postanowila rozszerzyć działalność i wkroczyła na prężnie się rozwijający się rynek samochodowy. Nawiązała współpracę z francuską firmą Berliet, na której licencji produkowała samochody pod marką ALCO (American Locomotive Automobile Company). Po dwóch latach zdecydowała się rozwiązać umowę z Francuzami i produkować samochody z własnymi nadwoziami.
Samochody ALCO były wysokiej jakości, z silnikami o dużej mocy, dlatego też były dostępne raczej dla nielicznych. Firma chwaliła się (w naszych czasach to już niewyobrażalne), że na zbudowanie samochodu potrzeba roku i siedem miesięcy (!). W folderach reklamowych firma zaznaczała, że wszystkie części są współzamienne.
Najdroższy z palety modeli był Berline Limousine. Kosztował on 7250 dolarów z silnikiem sześciocylindrowym lub 6000 dolarów z silnikiem czterocylindrowym. Nieco tańszy był model Limousine (odpowiednio z silnikiem sześcio- i czterocylindrowym; 6750 i 5500 dolarów). W ofercie były także modele Landaulet i siedmioosobowy Touring. O ile Landaulet kosztował tyle samo co Limousine, to Touring kosztował 6000 dolarów lub 4350 dolarów (z silnikiem sześcio- lub czterocylindrowym). Oprócz siedmioosobowego Touringa klienci mogli nabyć pięcioosobowego Petit Tonneau, cena była identyczna jak w przypadku Touringa.
Pierwsze egzemplarze ALCO były wyposażone w napęd łańcuchowy, zaś silnik dawał moc 24 koni mechanicznych. W 1907 roku wprowadzono nowe silniki o mocy 40 KM (czterocylindrowe), dwa lata później w ofercie były także sześciocylindrowe siliki o mocy 60 KM. W roku 1909 i 1910 samochody ALCO wygrały wyścig Vanderbilta.
Pod koniec roku 1912 produkcja przestała być opłacalna, i w roku 1913 firma ALCO wycofała się całkowicie z produkcji samochodów. Firma skupiła się na produkcji lokomotyw, tym razem spalinowych i elektrycznych. Przez jakiś czas produkowała nawet energię jądrową (!). W 1964 roku ALCO zostało przejęte przez konkurencyjną firmę i ostatecznie w roku 1969 działalność ALCO jako firmy i marki została definitywnie zakończona.
