Właściwie powinno się tę firmę określać jako montownię samochodów, gdyż firma nie produkowała części do własnych samochodów, lecz zlecała je innym firmom. Ponadto firma produkowała także traktory.

    Firmę Geronimo założył William C. Allen z kapitałem założycielskim w wysokości 500 tysięcy dolarów.

    Firma oferowała dwa modele. Pierwszy to 4A-40, napędzany czterocylindrowym silnikiem firmy Lycoming o pojemności 166 cali sześciennych (2,7 l) i mocy 28 kW, 38 PS. Drugi model to 6A-45 był napędzany sześciocylindrowym silnikiem firmy Rutenberg o pojemności 230 cali sześciennych (3,8 l) i mocy 45 KM (34 kW 46 PS).  Opcją bylo zwiększenie mocy tego silnika do 55 KM (41 kW, 56 PS) oraz większy rozstaw osi (122 cale).

    Pierwszy model był roadsterem, drugi zaś tzw. tourerem dla pięciu osób. Ponadto Geronimo produkowało samochody na eksport do Francji, były one tam znane pod marką Wing.

    Samochody te były sprzedawane przez dilerów w regionie tzw. Midwestu, głównie w stanach Kansas, Nebraska, Oklahoma i zachodni Teksas.

   Cena za model 4A-40 wynosiła 895 dolarów, zaś model 6A-45 kosztował 1295 dolarów. Dla porównania konkurencyjny Cole 30 i Colt Runabout kosztowały 1500 dolarów, zaś samochód Forda, Model S kosztował 700 dolarów, świetnie wykończony Oldsmobile Runabout kosztował 650 dolarów.

    Pomimo ceny, samochód dobrze się sprzedawał, toteż zarząd podjął decyzję o budowie nowej większej fabryki o powierzchni 2,8 tys m2 na obrzeżach miasteczka. Produkcja szła w najlepsze, rosła wartość firmy i w styczniu 1919 roku firma sprzedała nowe akcje za sumę pół miliona dolarów. W roku 1919 cena podstawowa za samochód sięgnęła poziomu 1995 dolarów. Dnia 14 sierpnia 1920 fabrykę strawił pożar. Firma poniosła straty rzędu 250 tysięcy dolarów. Ponieważ majątek firmy był ubezpieczony na tylko 65 tysięcy dolarów, firma została zmuszona zamknąć działalność.

    Choć prawdopodobnie wyprodukowano kilka tysięcy sztuk samochodu Geronimo, do dzisiaj zachował się jedyny egzemplarz tej marki. Został odnaleziony w 1972 roku na polu nieopodal miejscowości LaCross w stanie Kansas. Został odrestaurowany i obecnie należy do lokalnego klubu miłośników starej motoryzacji z siedzibą w... Enid, czyli tam, gdzie produkowano wcześniej Geronimo. Klub jest zarazem filią organizacji Antique Automobile Club of America. Samochód regularnie uczestniczy w paradach tegoż miasteczka.