Model Del Ray zadebiutował jako określenie opcjonalnego wyposażenia modelu Chevroleta 210 w latach 1954-57. Rok później Del Ray stał się osobnym modelem, produkowanym jednakże tylko przez rok. Zastąpił go wówczas model Biscayne. W tych latach ten pakiet wyposażenia cieszył się umiarkowaną popularnością. Oferowano go jedynie w dwudrzwiowym sedanie. Wyróżniały go winylowa tapicerka we wzór wafla, dopasowana kolorystycznie do barwy nadwozia, plus inne drobne różnice wyposażenia.
W roku 1958 zlikwidowano modele 150 (Fifty One) i 210 (Two Ten), a na ich miejsce wyznaczono właśnie model Del Ray. Był to najtańszy model z palety modeli z motywem muszki fraka na masce. Nadwozie spoczywało na ramie krzyżowej (X).
Del Ray produkowano jako tzw. coupe biznesowe (utility coupe albo business coupe, dwudrzwiowy sedan z trzyosobową przednią kanapą), oraz tzw. sedan delivery czyli dwudrzwiowy sedan z tylko jednym siedzeniem (kierowcy), dwu- i czterodrzwiowy sedan na sześć osób i dwu- lub czterodrzwiowe kombi, też na sześć osób.
Przy czym kombi miało swoją nazwę Yeoman i jest traktowane jako osobny model.
Zgodnie ze swoim statusem w hierarchii, Del Ray oferował jedynie podstawowy pakiet wyposażenia i prawie żadne ozdoby na nadwoziu. Model znalazł zastosowanie wśród policji, służbowej floty samochodowej i małego biznesu. Oczywiście można było zamówić lepszy silnik, nawet widlastą ósemkę (348 czy 283 z pełnym wtryskiem).
Numer seryjny 1100 oznaczał przy tym modele sześciocylindrowe, których pojemność wynosiła 3859 cm3 i dawała moc 145 PS (107 kW) przy obrotach 4200.
Wersje oznaczone numerem 1200 oznaczały modele z silnikami V8. Silniki te miały pojemność 4638 cm3 i moc 185 PS (136 kW) przy obrotach 4600 (wersja standardowa) lub 230 bhp (169 kW) przy obrotach 4800 (Super Turbo-Fire).
Można było zamówić także mocniejszy V8 5703 cm3 i moc 250 PS (184 kW) przy obrotach 4400 Nm (Turbo-Thrust), 250 PS (184 kW) przy obrotach 5000 Nm (Ram-Jet Fuel Injection), 280 PS (206 kW) przy obrotach 4800 Nm lub najmocniejszą wersję 315 PS (232 kW) przy obrotach 5600 Nm (oba: Super Turbo-Thrust).
Rozstaw osi: 117.5 cali (2985 mm), długość 209.1 cali (5311 mm)
