Był to przedostatni rok istnienia modelu. Wyposażenie standardowe Falcona obejmowało chromowaną obwódkę przedniej i tylnej szyby, rynienki przeciwdeszczowe na obrzeżach dachu, podłokietniki w przednich drzwiach oraz zwyczajny klakson (chromowany przycisk klaksonu był dostępny jedynie w wersji Futura).
Napis Falcon (drukowanymi literami) znajdował się na tylnych błotnikach oraz klapie bagażnika (od strony pasażera).
Nadwozie Falcona było takie same co w poprzednich latach, bez wielkich zmian. Opcją był silnik V8, kierownica zgodna z nowymi wymogami bezpieczeństwa, i nowe światła boczne (marker lights). W pełni anodyzowany grill chłodnicy nadawał autu wygląd dużego samochodu.
Całkowita produkcja wyniosła 63550 sztuk. Koncern Forda nie prowadził szczegółowej statystyki z podziałem na silniki V8 i rzędowe szóstki. Są dostępne jedynie zestawienia z podziałem na poszczególne rodzaje nadwozia.
Falcon
| Numer modelu | Numer nadwozia | Rodzaj nadwozia | Cena fabryczna | Waga | Ilość sztuk |
| 54A | 4-drzwiowy sedan 6P | 2316 / 2431 | 2735 | 22719 | |
| 62A | 2-drzwiowy sedan 6P | 2226 / 2381 | 2700 | 29263 | |
| 71A | 4-drzwiowe kombi 6P | 2643 / 2733 | 3110 | 11568 |
Wersja Futura była topową wersją Falcona. Wyposażenie obejmowało dodatkowo zapalniczkę, podłokietniki i popielniczki we wszystkich drzwiach, chromowany przycisk klaksonu, dywaniki z nylonu, specjalne oznaczenie Futura (listwy, napisy i ozdobne emblematy).
Ponadto w wersji Sports Coupe dostępne były pojedyncze siedzenia przednie, specjalne oznaczenia, lampkę do podświetlania mapy, popielniczkę, schowek i podświetlenie bagażnika, opony 7.35 x 11, chromowany pas boczny na całej długości nadwozia, polerowany aluminiowy panel na dole nadwozia i ozdobne felgi, sterowanie bocznym lusterkiem z wewnątrz, pasy bezpieczeństwa Deluxe.
Całkowita produkcja wyniosła 31466 sztuki. Koncern Forda nie prowadził szczegółowej statystyki z podziałem na silniki V8 i rzędowe szóstki. Są dostępne jedynie zestawienia z podziałem na poszczególne rodzaje nadwozia.
Futura
| Numer modelu | Numer nadwozia | Rodzaj nadwozia | Cena fabryczna | Waga | Ilość sztuk |
| 54B | 4-drzwiowy sedan 6P | 2481 / 2571 | 2748 | 11850 | |
| 62B | 2-drzwiowy sedan 6P | 2444 / 2534 | 2715 | 6482 | |
| 62C | 2-drzwiowe Sports Coupe 5P | 2581 / 2671 | 2738 | 5931 | |
| 71B | 4-drzwiowe kombi 6P | 2754 / 2844 | 3120 | 7203 |
Silnik: rzędowa szóstka górnozaworowa żeliwna, pojemność 170 cali sześciennych, wiercenie i suw 3.50 x 2.94 cali, stopień sprężania 8.7:1, moc 100 HP przy obrotach 4000 rpm. Gaźnik jednogardzielowy Holley, siedem głównych zaworów, numer seryjny "U".
Silnik: (dostepny także w modelu Fairlane): rzędowa szóstka górnozaworowa żeliwna, pojemność 200 cali sześciennych, wiercenie i suw 3.68 x 3.13 cali, stopień sprężania 8.8:1, moc 115 HP przy obrotach 3800 rpm. Gaźnik jednogardzielowy Motorcraft, siedem głównych zaworów, numer seryjny "T" (wersja eksportowa "2").
Silnik: V8 górnozaworowa żeliwna, pojemność 302 cali sześciennych, wiercenie i suw 4.00 x 3.00 cali, stopień sprężania 9.5:1, moc 220 HP przy obrotach 4600 rpm. Gaźnik dwugardzielowy Motorcraft, siedem głównych zaworów, numer seryjny "F" (wersja policyjna i taksówkowa "D").
Wymiary: rozstaw osi: (kombi) 113 cali, inne nadwozia 110,9 cali. Długość: (kombi) 198.7 cali, inne nadwozia 184.3 cali, Opony: (kombi) 7.75 x 14 bezdętkowe czarne, Sports Coupe) 7.35 x 14 bezdętkowe czarne, inne modele 6.95 x 14 bezdętkowe czarne.
Opcje:
silnik rzędowa szóstka 200 cid: 26 $
silnik V8 302: 79 $
automatyczna skrzynia biegów Cruise-O-Matic: 175 $
serwo kierownicy: 89 $
elektryczne szyby w modelach kombi: 35 $
barwione szyby: radio AM 61 $
nakładki na koła: 21 $
Notka historyczna:
Modele Forda na rok zadebiutowaly 27 września 1968 roku. Kalendarzowa produkcja modeli Forda wyniosła w sumie 1,743,442 sztuki.
Kierowca rajdowy Richard Petty został zaangażowany do stajni Forda w roku 1969, po długim i owocnym wyścigowaniu się w stajni Plymoutha. Petty wygrał wówczas wyścig Riverside 500 Grand National Race. Także inny kierowca wyścigowy, David Pearson, także używający fordów, wygrał tegoroczny wyścig NASCAR. Ich samochodami były usportowione modele Torino Talladega Special, sprzedane później po 3680 $.W sumie zbudowano 754 takie sztuki tego modelu (w okresie od stycznia do lutego 1969).
Był to także ostatni rok produkcji kompaktowego modelu Falcon, gdyż koszty dostosowania go do federalnych wymagań bezpieczeństwa przekraczały zysk z produkcji. Nazwa Falcon pojawiła się na najtańszym modelu Torino, skreślonym zreszta rok później. Nadwozia fastback otrzymały u Forda nazwę "Sportsroof".
