Jest to jeden z pierwszych dream carów koncernu Forda. Wiele z zastosowanych w tym prototypie elementów znalazło się później w seryjnej produkcji.
I tak przykładowo tylne błotniki przypominające kształtem torpedę znalazły się w modelu Thunderbird w latach 1961-63. Maska przednia wraz z ornamentem znalazła się na wszystkich Fordach w roku 1958. Światła przednie i linia boczna nadwozi odnalazły się później w Lincolnach na rok modelowy 1956. I wreszcie zachodząca na boki panoramiczna szyba była elementem stylistycznym wszystkich Fordów i Mercurych począwszy od roku 1955 a na roku 1960 skończywszy.
Prawie identyczny z nim jest inny dream car Lincolna Continental Nineteen Fifty X oraz Lincoln Typhoon.
X-100 istnieje do dzisiaj. Jest częścią stalej wystawy w muzeum Henry'ego Forda w Dearborn w stanie Michigan.