Jest to ostani ze zbudowanych scarabów. Inżynier William Stout zbudował w 1946 roku jeszcze jednego Scaraba, nazywając go Stout Scarab Experimental. W porównaniu z poprzednimi egzemplarzami był mniej radykalny. Miał dwoje drzwi oraz panoramiczną szybę przednią.
Ten konkretny egzemplarz jest też uważany za pierwszy na świecie samochód z nadwoziem z tworzywa sztucznego.
Tak jak poprzednicy też miał charakterystyczną sylwetkę i miał w pełni funkcjonujące zawieszenie na miechach powietrznych. Pomysł na takie zawieszenie był autorstwa firmy Firestone i pojawił się w 1933 roku. Niedługo potem te zawieszenie zostało udoskonalone właśnie przez inżyniera Stouta.
Inżynier Stout w sumie przejechał tym samochodem ponad 250 tysięcy mil, przejeżdżając wielokrotnie Stany wzdłuż i wszerz promując swój pomysł na samochód. Ten prototyp nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej. Obecnie można go obejrzeć na stałej wystawie w Owls Head Transportation Museum w miasteczku Owls Head w stanie Maine. Z dziewięciu zbudowanych scarabów do dziś przetrwało pięć (w tym prototyp).
Więcej o historii tego niezwykłego pomysłu motoryzacyjnego można przeczytać w artykule o Stoucie Scarab.
