Dziadkowie i pradziadkowie dzisiejszych amerykańskich milionerów mogli kojarzyć tę nazwę, albowiem ta marka była synonimem luksusu na czterech kołach. Abbott-detroity były dobrze zaprojektowanymi i mocnymi automobilami.
Automobile te były produkowane przez firmę Abbott Motor Car Company z siedzibą w Detroit. Fabryka firmy mieściła się na Waterloo Street pod numerem 107.
Klienci mogli wybrać silniki cztero- i sześciocylindrowe firmy Continental. Bardziej majętni mogli zamówić ośmiocylindrowe jednostki od firmy Herschell-Spillman.
W 1913 roku automobile te miały większe szanse na dłuższe życie pomimo awarii, albowiem ujednolicono instalację elektryczną i standardem był elektryczny zapłon. Odpadło więc uruchamianie samochodu za pomocą korby. Docenili to właściciele, a raczej ich szoferzy.
W 1911 roku oferta firmy obejmowała pięcioosobowego tourera nazwanego Model B-5 w cenie 1,500 dolarów oraz roadstera, też w tej samej cenie. Ponadto można było zamówić abbotta-detroit z nadwoziem tonneau ze zdejmowanym daszkiem. Tonneau mogło pomieścić cztery osoby i kosztowało aż 1,650 dolarów. O wiele droższe było tzw. Coupe, za 2,350 dolarów. Hasłem reklamowym firmy było: "Automobil gotowy do jazdy w minutę" (W oryginale: The Up-To-The-Minute-Car".
Następnego roku oferta firmy została poszerzona o Model B-44, czyli siedmioosobowego tourera w cenie 1,800 dolarów. Dodatkowo oferowane było także 4-drzwiowe tonneau (Demi-Tonneau) w cenie 1,775 dolarów oraz w pełni wyposażona czterodrzwiowa limuzyna w cenie 3,000 dolarów.
Mniej majętni klienci mogli pozwolić sobie na Model 34. W tej serii dostępne były czterodrzwiowy tourer. Można było go zamówić bez dachu i przedniej szyby za 1,350 dolarów. Ponadto dostepny był czterdorzwiowy model Roadster także bez dachu i przedniej szyby za 1,275 dolarów. Absolutnym szykiem mody było natomiast Colonial Coupe z pełnym wyposażeniem za 2,150 dolarów.
Pod koniec produkcji przedział cenowy wahał się pomiędzy 1,700 a 3050 dolarów. W ofercie były dostepne nastepujące modele: Foredoor Roadster o mocy 34/45 hp (25/30 kW), Limousine, Battleship Roadster o mocy 44/40 hp (33/37 kW), Model F o mocy 34 hp (25 kW), Model L o mocy 31 hp (24 kW) oraz Model K o mocy 22 hp (20 kW).
W 1913 roku przeniesiono produkcję do Cleveland w stanie Ohio. Firma zaś przemianowała się na Abbott Motor Corporation. Odtąd automobile tej firmy nazywano abbottami. W 1916 roku nastapiła kolejna zmiana, firma przemianowała się na Consolidated Car Company. Produkcja wzrosła z 15 sztuk do 20 sztuk w ciągu dnia. Te wszystkie zmiany okazały zabójcze dla finansów firmy i firma musiała ogłosić bankructwo w kwietniu 1918 roku. Ostatecznie firmę zlikwidowano rok później.
