Był to automobil budowany w stanie Michigan w miejscowościach Chelsea i Jackson. Trzeba wspomnieć, że ten automobil był produkowany także pod marką Vincent-Hollier.
Automobil ten był produkowany przez spółkę Lewis Spring and Axle Company, której prezesem był Charles Lewis. Pierwotnie holliery były dostępne jedynie z osmiocylindrowymi silnikami rzędowymi własnej konstrukcji. Od 1917 roku holliera można było zamawiać także z sześciocylindrowymi silnikami firmy Falls, a od 1919 aż do zakończenia produkcji holliery były wyposażane wyłącznie tylko w silniki Fallsa.
Holliery były produkowane jedynie z otwartymi nadwoziami. Po zakończeniu wojny zmieniono nazwę firmy, jednak już parę lat później zakończyla działalność.
| Rok | Silnik | Moc | Rozstaw osi w calach |
| 1915 | 8-cylindrowy rzędowy | 40 | 112 |
| 1916 | 8-cylindrowy rzędowy | 40 | 112 |
| 1917 | 8-cylindrowy rzedowy (6-cylindrowy rzędowy) | 40 (21.6) | 116 |
| 1918 | 8-cylindrowy rzędowy (6-cylindrowy rzędowy) | 40 (25.35) | 116 |
| 1919-21 | 6-cylindrowy rzędowy | 55 | 120 |
