Jeden z nieznanych rozdziałów amerykańskiej motoryzacji. Była to firma działająca na Wschodnim Wybrzeżu USA, przede wszystkim w Nowym Jorku i New Brunswick w stanie New Jersey.

     Historię należy zacząć od powstania firmy Smith and Mabley Manufacturing Co. założonej przez Carletona Raymonda Mableya (1878-1963) i jego szwagra Alberta P. Smitha w celu importu i sprzedaży europejskich automobili na terenie Stanów Zjednoczonych. Później obaj panowie zbudowali swój pierwszy samochód nazywając go S&M Simplex. Pojazd ten został zbudowany w większości z części i podzespołów Mercedesa. Obu panom nie powiodło się w biznesie i w 1906 roku ogłosili bankructwo.

     Rok później pozostałości majątku firmy zostały odkupione przez firmę Simplex Automobile Co., której wlaścicielem był Herman Broesel. Broesel był pasjonatem wyścigów i rajdów automobilowych. Produkowany przezeń samochód nazwal po prostu Simplex. Samochód ten mógł rozwijać szybkość 90 mil na godzinę (140 km/h). Nieco później, w roku 1915, firma ta została przejęta przez firmę Crane Motor Car Company z miasteczka Bayonne w stanie Jersey. Właścicielem ostatniej firmy był Henry Middleton Crane.

     Pięć lat później firma ta została przejęta przez bardziej znaną firmę Mercer Automobile Company, jednak już w 1922 roku firmę przejął znany już nam Henry Crane, któremu jednak nie udała się próba ożywienia tej marki.

    Były to najbardziej luksusowe, największe, najsolidniejsze i najmocniejsze automobile amerykańskie produkowane w latach dziesiątych XX wieku. Nic dziwnego, że z powodu bardzo wysokiej ceny (5000 dolarów) na takie auto mogła pozwolić wyłacznie śmietanka finansowa. W sumie wyprodukowano jedynie 121 crane-simplexów. Do dzisiaj zachowało się niewiele aut tej marki. Najstarszym zachowanym crane-simplexem jest egzemplarz z 1908 roku.