Większość ludzi pamięta Alexa Tremulisa jako legendarnego projektanta Tuckera Torpedo z 1948 roku, jednak mało kto pamięta, że zaprojektował on także przepięknego Chryslera Thunderbolt z 1940 roku zbudowanego na ramie Chryslera Crown Imperial.
Tremulis, który pracował wcześniej w firmach Crosley i American Bantam pod koniec lat 30-tych, powrócił potem do firmy Briggs Body Works w celu stworzenia tego samochodu na zamówienie Chryslera. Przy projektowaniu Tremulis współpracował z Ralphem Robertsem. Podobnie jak w przypadku faetonów Newporta, też zbudowano pięć egzemplarzy Thunderbolta. Każdy z Thunderboltów był pomalowany w innym kolorze.
Auto nazwane "Samochodem Przyszłości" miało nadwozie z aluminium. Samochód mogący pomieścić dwie osoby posiadał mechanizm chowający elektrycznie dach do bagażnika. Auto nie miało klamek w drzwiach, otwierało się je bowiem poprzez naciśnięcie guzika (pushbutton). Nawet szyby boczne były otwierane hydraulicznie.
Całkowicie zakryty przód i tył nadwozia były zupełnie nowatorskim pomysłem. Chowane światła przednie, anodyzowane elementy nadwozia z aluminium oraz skórzane wnętrze nadawało autu wrażenia całkowicie "skloszowanego". Wóz był napędzany ośmiocylindrowym rzędowym silnikiem o mocy 143 KM.
Do dzisiaj przetrwały cztery egzemplarze Thunderboltów. Jeden z nich można zobaczyć na stałej wystawie samochodów w Muzeum Waltera P. Chryslera w Auburn Hills w stanie Michigan.
Prezentowany czerwony egzemplarz należał do samego projektanta Ralpha Robertsa. Na ostatnim zdjęciu projektant stoi przy wozie. W samochodzie jego Żona i Matka.
Prezentowane tu zdjęcia pochodzą z serwisów Carnewscafe.com, CleanMPG.com, Coachbuild.com, Flickr.com, SportsCarMarket.com, StyleForum.Net, Tamsoldracecarsite.net.