Cutlass pokazany na wystawie Motorama w1954 roku był określany jako "szczytowe osiągnięcie idei hardtopa". Nazwa Cutlass posłużyła później jako oznaczenie modelu kompaktowego produkowanego na masową skalę.
Zamontowany na podwoziu o rozstawie 110 cali i nadwoziem fastback - do tego obniżone tylne światła oraz kombinacja grilla chłodnicy i zderzaków, obrotowe przednie fotele (na ów pomysł wpadł Oldsmobile, a nie, jak się powszechnie przypuszcza, Chrysler) i barwione szyby w kolorze miedzi w celu osłabienia jaskrawości światła słonecznego.
Cutlass został pomalowany również w kolorze miedzi. Po latach w późniejszym modelu Saaba 900 zastosowano wynalazek firmy Oldsmobile: barwione szyby w kolorze miedzi, gdyż ten kolor był najbardziej skuteczny.