Na rok 1979 Toronado było zupełnie nowe. Przede wszystkim kontynuowało politykę downisizingu modeli GM, ropoczętą w 1977 roku.
Nowe niższe zawieszenie pozwoliło na uzyskanie głębszego bagażnika, niższych tylnych siedzeń, zachowując przy tym wielkość przestrzeni wnętrza. Wnętrze było jednak przewidziane dla czterech lub pięciu osób, zamiast sześciu jak w poprzednich latach.
Silnik 403 został wycofany z produkcji, ponadto dostępny był silnik diesla. Produkcja Toronado została przeniesiona do miasteczka Linden w stanie New Jersey. Tam też budowano Buicki Riviery i Cadillaki Eldorado.
Przód Toronado był typowy tylko dla tego rocznika. Przypomina nieco przód Toronado z 1977 (kratownica ze czterema kolumnami i czterema rzędami).
Silnik 251.89 cali sześciennych (4128 ccm) rzędowy sześciocylindrowy, napęd na tylne koła, skrzynia 3-biegowy automat, moc silnika: 125.00 PS (92 kW lub 123 KM) przy obrotach 4000 na minutę. wymiary opon: 210/75-R15, waga 1700 kg (3747.9 funtów), długość: 5230 mm (205.9 cali), szerokość: 2040 mm (80.3 cali), wysokość: 1390 mm (54.7 cali), rozstaw osi: 2910 mm (114.6 cali).
